Էլեկտրական մեքենաների (EVs) հանրաճանաչությունը Լաոսում զգալի աճ է գրանցել 2023 թվականին՝ ընդհանուր առմամբ վաճառվել է 4,631 EV, այդ թվում՝ 2,592 մեքենա և 2,039 մոտոցիկլետ։Էլեկտրաէներգիայի ընդունման այս աճը արտացոլում է երկրի հանձնառությունը՝ ընդունելու կայուն տրանսպորտ և նվազեցնելու նրա կախվածությունը հանածո վառելիքից:
Այնուամենայնիվ, մինչ Էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը մեծանում է, Լաոսը ներկայումս բախվում է մարտահրավերի՝ անհրաժեշտ ենթակառուցվածքի առումով՝ այս անցումը աջակցելու համար:Ներկայումս երկիրն ունի միայն 41 լիցքավորման կայան, որոնց մեծ մասը գտնվում է Վիենտյան մայրաքաղաքում:Լիցքավորման ենթակառուցվածքի այս սակավությունը խոչընդոտ է ամբողջ երկրում EV-ների լայն տարածման համար:
Ի հակադրություն, հարևան երկրները, ինչպիսին Թաիլանդն է, զգալի առաջընթաց են գրանցել լիցքավորման վայրերի լայն ցանցի ստեղծման գործում՝ պարծենալով ընդհանուր առմամբ 2222 լիցքավորման կայաններով և ավելի քան 8700 լիցքավորման միավորներով 2023թ. Լաոսում ակտիվորեն համագործակցում է համապատասխան ոլորտների հետ՝ սահմանելու կանոնակարգեր հարկման, EV-ների տեխնիկական ստանդարտների և տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կայանների կառավարման վերաբերյալ:
Էլեկտրասարքավորումների աճող շուկան աջակցելու համար Լաոյի կառավարությունն իրականացրել է ռազմավարական քաղաքականություն, որն ուղղված է էլեկտրոնիկայի ընդունմանը նպաստելուն:2022 թվականին նախկին վարչապետ Ֆանկհամ Վիֆավանհը ներկայացրեց մի քաղաքականություն, որը վերացրեց միջազգային որակի, անվտանգության, վաճառքից հետո սպասարկման, սպասարկման և թափոնների կառավարման ստանդարտներին համապատասխանող էլեկտրական մեքենաների ներմուծման սահմանափակումները:Այս քաղաքականությունը ոչ միայն խրախուսում է բարձրորակ էլեկտրոմոբիլային մեքենաների ներմուծումը, այլև նպաստում է էլեկտրաէներգիայի ներքին շուկայի աճին:
Ավելին, քաղաքականությունն առաջարկում է 30 տոկոսով իջեցնել տարեկան ճանապարհային հարկը EV-ների համար՝ համեմատած նրանց բենզինի համարժեք շարժիչի հզորությամբ:Ի լրումն, EV-ներին տրվում է առաջնահերթ կայանատեղի լիցքավորման կայաններում և հանրային կայանման այլ վայրերում՝ հետագայում խրախուսելով դրանց օգտագործումը:Այս միջոցառումները կառավարության ջանքերի մի մասն են՝ խթանելու EV-ի ընդունումը և նվազեցնելու նավթի ներմուծման հետ կապված ֆինանսական բեռը:
EV անցման մեկ այլ կարևոր կողմը ժամկետանց մարտկոցների կառավարումն է:Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը, համագործակցելով բնական ռեսուրսների և շրջակա միջավայրի ոլորտի հետ, ակտիվորեն մշակում է այս խնդրի լուծման ռազմավարություն:EV մարտկոցները սովորաբար փոխարինման կարիք ունեն յուրաքանչյուր յոթից տասը տարին մեկ փոքր մեքենաների համար և երեքից չորս տարին մեկ՝ ավելի մեծ EV-ների համար, ինչպիսիք են ավտոբուսները կամ ֆուրգոնները:Այս մարտկոցների ճիշտ կառավարումը չափազանց կարևոր է շրջակա միջավայրի կայունությունն ապահովելու համար:
Թեև Լաոսի էլեկտրաէներգիայի շուկան ներկայումս ավելի փոքր է, համեմատած հարևան երկրների հետ, ինչպիսիք են Թաիլանդը և Վիետնամը, կառավարությունը ակտիվորեն խթանում է EV-ների ընդունումը:Օգտագործելով երկրի վերականգնվող աղբյուրների միջոցով էլեկտրաէներգիայի արտադրության զգալի ներուժը՝ Լաոսը նպատակ ունի մինչև 2025 թվականը ավելացնել EV-ների սպառումը մինչև ընդհանուր տրանսպորտային միջոցների առնվազն 1 տոկոսը՝ ներառելով մեքենաներ, ավտոբուսներ և մոտոցիկլետներ:
Կայուն տրանսպորտին ուղղված երկրի հանձնառությունը համահունչ է ավելի կանաչ և էներգաարդյունավետ ապագայի նրա տեսլականին:Ընդգրկելով էլեկտրաէներգիայի և վերականգնվող էներգիայի աղբյուրները, Լաոսը ձգտում է նվազեցնել իր կախվածությունը հանածո վառելիքից, մեղմել շրջակա միջավայրի աղտոտումը և նպաստել ավելի մաքուր և կայուն միջավայրի ստեղծմանը:
Եզրափակելով, քանի որ Լաոսը արագացնում է էլեկտրաէներգիայի իր շուկայի աճը, կառավարության հավակնոտ վերականգնվող էներգիայի նպատակներն ու ռազմավարական քաղաքականությունը վճռորոշ նշանակություն ունեն դեպի ավելի կայուն տրանսպորտային հատվածի անցումը մղելու համար:Լիցքավորման ենթակառուցվածքի և աջակցող միջոցառումների շարունակական զարգացման շնորհիվ Լաոսը պատրաստ է զգալի առաջընթաց գրանցել իր ճանապարհորդության մեջ դեպի ավելի կանաչ և մաքուր ապագա, որը սնուցվում է էլեկտրական մեքենաներով:
Լեսլի
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-27-2024
