Smart EV լիցքավորում. դինամիկ բեռի հավասարակշռություն
Մաս 1. DLB խելացի տան լիցքավորման համար
Դինամիկ բեռը հավասարակշռող EV լիցքավորիչը ապահովում է համակարգի ընդհանուր էներգիայի հավասարակշռության պահպանումը:Էներգիայի հաշվեկշիռը որոշվում է լիցքավորման հզորությամբ և լիցքավորման հոսանքով:Դինամիկ բեռը հավասարակշռող EV լիցքավորիչի լիցքավորման հզորությունը որոշվում է դրա միջով հոսող հոսանքով:Այն խնայում է էներգիան՝ հարմարեցնելով լիցքավորման հզորությունը ընթացիկ պահանջարկին:
Ավելի բարդ իրավիճակում, եթե բազմաթիվ EV լիցքավորիչներ միաժամանակ լիցքավորվեն, EV լիցքավորիչները կարող են մեծ քանակությամբ էներգիա սպառել ցանցից:Էլեկտրաէներգիայի այս հանկարծակի ավելացումը կարող է հանգեցնել էլեկտրացանցերի ծանրաբեռնվածության:Դինամիկ բեռը հավասարակշռող EV լիցքավորիչը կարող է լուծել այս խնդիրը:Այն կարող է հավասարաչափ բաշխել ցանցի ծանրաբեռնվածությունը մի քանի EV լիցքավորիչների միջև և պաշտպանել էլեկտրացանցը ծանրաբեռնվածությունից առաջացած վնասից:
Դինամիկ բեռը հավասարակշռող EV լիցքավորիչը կարող է հայտնաբերել հիմնական սխեմայի օգտագործված հզորությունը և համապատասխանաբար և ավտոմատ կերպով կարգավորել դրա լիցքավորման հոսանքը՝ թույլ տալով էներգախնայողություն իրականացնել:Մեր դիզայնն է օգտագործել ընթացիկ տրանսֆորմատորի ծափերը՝ հայտնաբերելու տնային տնտեսության հիմնական սխեմաների հոսանքը, և օգտագործողները պետք է սահմանեն առավելագույն բեռնման հոսանքը, երբ դինամիկ բեռի հավասարակշռման տուփը տեղադրեն մեր «խելացի կյանք» հավելվածի միջոցով:Օգտագործողը կարող է նաև վերահսկել տան բեռնման հոսանքը Հավելվածի միջոցով:Դինամիկ բեռը հավասարակշռող տուփը շփվում է մեր EV լիցքավորիչի հետ անլար LoRa 433 տիրույթի միջոցով, որը կայուն է և երկար հեռավորության վրա՝ խուսափելով կորած հաղորդագրությունից:
Դինամիկ բեռի հաշվեկշռի 1-ին փորձարկում
Green Science-ի թիմը մի քանի ամիս ծախսեց որոշակի ուսումնասիրություններ կատարելու համար և ավարտեց ծրագրաշարը և մի քանի թեստեր մեր թեստավորման սենյակում:Մենք ցույց կտանք մեր հաջողված թեստից երկուսը։Այժմ դա մեր դինամիկ բեռի հավասարակշռության թեստի առաջին փորձությունն է:
Առաջին փորձարկման ժամանակ մենք նաև որոշ սխալներ գտանք ծրագրային ապահովման համար:Մենք գտանք, որ էլեկտրական մեքենաների որոշ ապրանքանիշեր ավտոմատ կերպով կարգավորվում են, երբ հոսանքը 6A-ից պակաս է, օրինակ՝ Tesla-ն, սակայն որոշ այլ ապրանքանիշեր էլեկտրական մեքենաները չեն կարող վերագործարկել լիցքավորումը, երբ հոսանքը 6A-ից պակասից վերադառնում է 6A-ի:Այսպիսով, այն բանից հետո, երբ մենք շտկեցինք սխալները և մեր ինժեների կողմից ևս մի քանի փորձարկումներ:Գալիս է մեր երկրորդ թեստը։Եվ նրանք լավ աշխատեցին:
Դինամիկ բեռի հաշվեկշռի 2-րդ թեստ
Մաս 2. DLB կոմերցիոն լիցքավորման համար (շուտով)
Green Science թիմը նաև աշխատում է կոմերցիոն լուծումներով՝ հանրային կայանատեղիների կամ բնակարանների, աշխատատեղերի կայանատեղիների և այլնի համար բեռնվածության մնացորդի դինամիկ կառավարման համար: Եվ ինժեներների թիմը շուտով կանցնի թեստը:Մենք կնկարահանենք մի քանի փորձնական տեսանյութ և կտեղադրենք։