Որոշ օգտատերեր գնել են 48ALEVEL 2 էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչէլեկտրական մեքենաների համար և ի սկզբանե ընդունված է համարել, որ կարող են օգտագործել 48 Ա լարում իրենց էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար: Սակայն, իրական օգտագործման ընթացքում նրանք կբախվեն իրենց սեփական իրավիճակներին: Ամենակարևորը այն է, թե արդյոք էլեկտրական մեքենաների ներկառուցված լիցքավորիչը աջակցում է 48 Ա լիցքավորմանը:
Եկեք դիտարկենք յուրաքանչյուր լարմանը համապատասխանող լիցքավորման հզորությունը, քանի որ երբեմն մեքենայի արտադրողը ուղղակիորեն չի լիցքավորում լիցքավորման հոսանքը, այլ լիցքավորման հզորությունը։ Եթե օգտատերը գտնվում է ԱՄՆ-ում և Կանադայում, ապա մեքենան կարող է հասնել անվանական հզորության ելքին՝ մեքենայի աջակցությամբ։ Եթե օգտատերը գտնվում է Ճապոնիայում, Հարավային Կորեայում կամ Թայվանում, Չինաստանում, մեքենան նույնպես ընդունում է ամերիկյան ստանդարտ դիզայնը, բայց լարումը չի հասնում ամերիկյան ցանցի 240 Վ մուտքին, միայն 220 Վ է, ապա հզորությունը չի հասնի նախագծված անվանական հզորությանը։
| Մուտքային լարում | Մուտքային հոսանք | Ելքային հզորություն |
| 240 Վ | 32Ա | 7.68 կՎտ |
| 240 Վ | 40Ա | 9.6 կՎտ |
| 240 Վ | 48Ա | 11.52 կՎտ |
| 220 Վ | 32Ա | 7.04 կՎտ |
| 220 Վ | 40Ա | 8.8 կՎտ |
| 220 Վ | 48Ա | 10.56 կՎտ |
Որոշ երկրներում մարդիկ չունեն 2-րդ մակարդակի (240 Վ) մուտքային հոսանք, նրանք ունեն միայն 220 Վ, ինչպես Ճապոնիան, Հարավային Կորեան, նրանց էլեկտրական մեքենաները նույնպես նախագծվում են SAE ստանդարտով (1-ին տիպի), բայց նրանց էլեկտրական համակարգը նույնը չէ, ինչ Միացյալ Նահանգների կամ Կանադայի, նրանք ունեն միայն 220 Վ հոսանք, ուստի եթե նրանք գնեն...48A էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ,այն չի կարող հասնել 11.5 կՎտ-ի։
Ի՞նչ է ներկառուցված լիցքավորիչը։
Ասելով էլեկտրամատակարարման համակարգի մասին՝ եկեք նայենք ամենակարևոր մասին՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներկառուցված լիցքավորիչին, և տեսնենք, թե ինչպես է այս գործընթացն աշխատում։
Ի՞նչ կա լիցքավորիչի տախտակում։
Ներկառուցված լիցքավորիչը (OBC) սարք է, որը ցանկացած փոփոխական հոսանքի աղբյուրից ստացված հոսանքը փոխակերպում է գործնական հաստատուն հոսանքի։ Այն սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի ներսում, և դրա հիմնական գործառույթը հոսանքի փոխակերպումն է։ Հետևաբար, ներկառուցված լիցքավորիչները հնարավորություն են տալիս լիցքավորել էլեկտրական մեքենան մեր տան էլեկտրական վարդակից օգտագործելով։ Բացի այդ, այն նաև վերացնում է էլեկտրաէներգիայի փոխակերպման համար լրացուցիչ սարքավորումներ գնելու անհրաժեշտությունը։
1-ին և 2-րդ մակարդակների փոփոխական հոսանքի լիցքավորման դեպքում ցանցից եկող փոփոխական հոսանքի հզորությունը OBC-ի կողմից փոխակերպվում է հաստատուն հոսանքի՝ մարտկոցը լիցքավորելու համար մարտկոցի կառավարման համակարգի (BMS) միջոցով: Լարման և հոսանքի կարգավորումը կատարվում է OBC-ի կողմից: Բացի այդ, փոփոխական հոսանքի լիցքավորման թերությունն այն է, որ լիցքավորման ժամանակի ավելացմանը զուգընթաց ելքային հզորությունը նվազում է:
Լիցքավորման արագությունը, կամ պահանջվող մուտքային հոսանքը, որոշվում է էլեկտրական մեքենայի կողմից փոփոխական հոսանքի լիցքավորիչներում: Քանի որ ոչ բոլոր էլեկտրական մեքենաներն են պահանջում նույն քանակությամբ մուտքային լիցքավորման հոսանք, փոփոխական հոսանքի լիցքավորիչը պետք է կապվի էլեկտրական մեքենայի հետ՝ պահանջվող մուտքային հոսանքը որոշելու և լիցքավորումը սկսելուց առաջ ձեռքսեղմում հաստատելու համար: Այս կապը կոչվում է «Պիլոտային լար» կապ: Պիլոտային լարը որոշում է էլեկտրական մեքենային միացված լիցքավորիչի տեսակը և սահմանում է OBC-ի պահանջվող մուտքային հոսանքը:
Ներկառուցված լիցքավորիչի տեսակը
Հիմնականում կան ներկառուցված լիցքավորիչների երկու տեսակ՝
- Միաֆազ ներկառուցված լիցքավորիչ
- Եռաֆազ ներկառուցված լիցքավորիչ
AVID ստանդարտ լիցքավորիչը ունի կամ 7.3 կՎտ հզորություն, եթե օգտագործում է միայն մեկ փուլ, կամ 22 կՎտ, եթե օգտագործում է երեք փուլ։ Լիցքավորիչը նաև կարող է որոշել, թե արդյոք կկարողանա օգտագործել միայն մեկ, թե՞ երեք փուլ։ Երբ այն միացված է տնային փոփոխական հոսանքի կայանին, որը նույնպես կունենա 22 կՎտ հզորություն, լիցքավորման ժամանակը կախված կլինի միայն մարտկոցի հզորությունից։
Այս ներկառուցված լիցքավորիչը կարող է ընդունել լարումը110 - 260 Վ փոփոխական հոսանքմիայն մեկ փուլին միանալու դեպքում (և360 - 440 Վերեք փուլ օգտագործելու դեպքում): Մարտկոցին գնացող ելքային լարումը գտնվում է հետևյալ միջակայքում450 - 850 V.
Ինչո՞ւ իմ 48A էլեկտրական լիցքավորիչը աշխատեց ընդամենը 8.8 կՎտ հզորությամբ։
Վերջերս մենք ունենք հաճախորդ, որը գնել է48A 2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ, նա ունի Bezn EQS-ի ամերիկյան տարբերակը՝ փորձարկելու համարԷլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչԷկրանի վրա նա կարող է տեսնել 8.8 կՎտ լիցքավորումը, նա բավականին շփոթված է և կապ հաստատեց մեզ հետ։ Եվ մենք Google-ում որոնեցինք EQS-ը և գտանք հետևյալ տեղեկատվությունը.
Բնօրինակ հղումը հետևյալն էEQS: Լիցքավորման էկոհամակարգ (mbusa.com)
Benz-ի պաշտոնական տեղեկատվությունից կարող ենք տեսնել, որ2-րդ մակարդակի լիցքավորման առավելագույն արագությունը 9.6 կՎտ էՎերադառնանք առաջին աղյուսակին, որը նշանակում է240 Վ մուտք, այն միայն աջակցում էԱռավելագույն 40 Ամպեր լիցքավորումԱյստեղ կա մեկ պայման՝ մուտքային լարումը «240 Վ«. Արդյո՞ք նա 240 Վ լարում ուներ իրենց տանը։ Պատասխանը՝ «ՈՉ», միայն220 Վմուտքային լարումը հասանելի է նրա տանը, քանի որ նա չի գտնվում Միացյալ Նահանգներում կամ Կանադայում: Այսպիսով, վերադառնանք վերևում նշված աղյուսակին՝ 220 Վ մուտքային լարում * 40 Ա = 8.8 կՎտ:
Այսպիսով, պատճառը, թե ինչու48A մակարդակի 2 էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչլիցքավորվում է միայն 8.8 կՎտ հզորությամբ, հիմա գիտե՞ս։
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 19-2022
