Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները էլեկտրական մեքենայի ամենաթանկ մեկ բաղադրիչն են:
Դրա բարձր գինը նշանակում է, որ էլեկտրական մեքենաներն ավելի թանկ են, քան վառելիքի այլ տեսակներ, ինչը դանդաղեցնում է զանգվածային EV ընդունման գործընթացը:
Լիթիում-իոն
Ամենատարածվածը լիթիում-իոնային մարտկոցներն են: Առանց շատ մանրամասնելու, դրանք լիցքաթափվում և լիցքավորվում են, քանի որ էլեկտրոլիտը դրական լիցքավորված լիթիումի իոններ է տեղափոխում անոդից դեպի կաթոդ և հակառակը: Այնուամենայնիվ, կաթոդում օգտագործվող նյութերը կարող են տարբեր լինել լիթիում-իոնային մարտկոցների միջև:
LFP, NMC և NCA-ն լիթիում-իոնային մարտկոցների երեք տարբեր ենթաքիմիա են: LFP-ն որպես կաթոդային նյութ օգտագործում է լիթիում-ֆոսֆատ; NMC-ն օգտագործում է լիթիում, մանգան և կոբալտ; իսկ NCA-ն օգտագործում է նիկել, կոբալտ և ալյումին:
Լիթիում-իոնային մարտկոցների առավելությունները.
● Արտադրումը ավելի էժան է, քան NMC և NCA մարտկոցները:
● Ավելի երկար կյանք. մատուցեք 2500-3000 լրիվ լիցքավորման/լիցքաթափման ցիկլ՝ համեմատած NMC մարտկոցների 1000-ի հետ:
● Լիցքավորման ընթացքում արտադրեք ավելի քիչ ջերմություն, որպեսզի այն կարողանա ավելի երկար պահել էներգիայի արագությունը լիցքավորման կորի մեջ՝ հանգեցնելով ավելի արագ լիցքավորման՝ առանց մարտկոցի վնասման:
● Կարելի է լիցքավորել մինչև 100% մարտկոցի փոքր վնասով, քանի որ այն օգնում է չափորոշել մարտկոցը և տրամադրում է ավելի ճշգրիտ տիրույթի գնահատումներ. LFP մարտկոցով մոդել 3-ի սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում պահպանել լիցքավորման սահմանաչափը 100%:
Անցյալ տարի Tesla-ն իրականում առաջարկեց Ամերիկայի Model 3-ի իր հաճախորդներին ընտրություն կատարել NCA-ի կամ LFP մարտկոցի միջև: NCA մարտկոցը 117 կգ-ով ավելի թեթև էր և առաջարկում էր 10 մղոն ավելի շատ հեռահարություն, բայց ուներ շատ ավելի երկար սպասարկման ժամկետ: Այնուամենայնիվ, Tesla-ն նաև խորհուրդ է տալիս, որ NCA մարտկոցի տարբերակը լիցքավորվի իր հզորության միայն 90%-ով: Այլ կերպ ասած, եթե դուք պլանավորում եք կանոնավոր կերպով օգտագործել ամբողջ տեսականին, LFP-ն դեռ կարող է լինել ավելի լավ տարբերակը:
Նիկել-մետաղական հիդրիդ
Նիկել-մետաղական հիդրիդային մարտկոցները (կրճատ՝ NiMH) միակ իրական այլընտրանքն են լիթիում-իոնային մարտկոցների համար, որոնք ներկայումս առկա են շուկայում, թեև դրանք սովորաբար հանդիպում են հիբրիդային էլեկտրական մեքենաներում (հիմնականում՝ Toyota), ի տարբերություն մաքուր էլեկտրական մեքենաների:
Դրա հիմնական պատճառն այն է, որ NiMH մարտկոցների էներգիայի խտությունը 40%-ով ցածր է լիթիում-իոնային մարտկոցներից:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-25-2022