Finn Peacock-ի կողմից – Էլեկտրոնային ճարտարագետ, նախկին CSIRO, EV սեփականատեր, SolarQuotes.com.au-ի հիմնադիր
Անկախ նրանից, թե դուք մտածում եք EV գնելու, առաքման սպասման կամ EV մեքենա վարելու մասին, իմանալը, թե ինչպես (և ինչպես) դրանք գանձվում են, սեփականության կարևոր մասն է:
Այս ուղեցույցում ես կքննարկեմ հզորությունը (կՎտ) և էներգիան (կՎտժ): Տարբերությունն իմանալը կարևոր է: Մարդիկ անընդհատ խառնում են դրանք, նույնիսկ էլեկտրիկները, ովքեր պետք է ավելի լավ իմանան:
Սովորական բենզինային մեքենան ստանում է 10 կիլոմետր հեռահարություն 1 լիտր վառելիքից: Տիպիկ էլեկտրական մեքենան ստանում է մոտ 6 կիլոմետր հեռահարություն 1 կՎտժ էլեկտրաէներգիայից:
Բենզինային մեքենայի համար ձեզ հարկավոր է 10 լիտր վառելիք՝ 100 կմ ճանապարհ անցնելու համար: Վառելիքի մեկ լիտրի համար 1,40 դոլար շատ պահպանողական արժեքով, 10 x 1,40 դոլար = 14 դոլար 100 կիլոմետրի համար:
Նշում. գրելու պահին բենզինը մեկ լիտրի դիմաց 2 դոլարից ավելի է, բայց ես կպահպանեմ 1,40 դոլարը՝ ցույց տալու համար, որ EV-ները շատ ավելի էժան են, նույնիսկ եթե ռուս դիկտատորը չի ուռճացրել վառելիքի գները:
Էլեկտրական մեքենայում մոտ 16 կՎտ/ժ էլեկտրաէներգիա է պահանջվում 100 կիլոմետր ճանապարհ անցնելու համար: Եթե ձեր էլեկտրաէներգիայի մանրածախ վաճառողը գանձում է 21 ցենտ մեկ կՎտժ-ի համար, արժեքը կազմում է 16 x 0,21 դոլար = 3,36 դոլար:
Էլեկտրական մեքենաները վարելն ավելի քիչ ծախսատար է, եթե մտածում եք լիցքավորել արևային մարտկոցներից կամ լիցքավորել ոչ պիկ գներով՝ հիմնված օգտագործման ժամանակի (ToU) սակագների վրա: Եկեք մի քանի թվեր ներկայացնենք՝ ցույց տալու համար.
Եթե դուք ունեք 21c էլեկտրաէներգիայի վճար և 8c արևային սնուցման սակագին, ապա արևային էներգիայով մեքենան լիցքավորելու զուտ արժեքը կազմում է 8c: Դա 13c ավելի էժան է մեկ կՎտժ-ի համար, քան էլեկտրական մեքենան ցանցից լիցքավորելը:
Օգտագործման ժամանակի սակագները ձեզանից գանձում են էլեկտրաէներգիայի տարբեր սակագներ՝ կախված օրվա ժամից, որը դուք ստանում եք ցանցից:
Համեմատեք Aurora Energy Tasmania-ի էլեկտրաէներգիայի տարբեր գները օրվա տարբեր ժամերին.
Եթե ձեր EV լիցքավորիչը կարգավորեք այնպես, որ Aurora-ի հետ միայն այս ToU ծրագրով աշխատի ժամը 10-ից մինչև 16-ը, 100 կմ հեռահարությունը ձեզ կարժենա 16 x 0,15 $ = 2,40 դոլար:
Ավստրալիայի էլեկտրաէներգիայի պլանի ապագան օգտագործման ժամանակի սակագներն են, ամենաէժան էլեկտրաէներգիան ցերեկը (շատ արևային) և գիշերը (սովորաբար շատ քամու և քիչ պահանջարկի դեպքում):
Հարավային Ավստրալիայում օրական մեկ կիլովատ ժամի համար ձեզանից գանձվում է 7,5 ցենտ՝ «արևային սպունգ» առաջարկող ժամանակի օգտագործման սակագնի ընթացքում։
Որոշ մանրածախ առևտրականներ առաջարկում են նաև EV-ի հատուկ սակագներ, որտեղ դուք կարող եք վճարել մեկ կՎտժ-ի համար ավելի ցածր դրույքաչափ՝ որոշակի ժամանակներում ձեր EV-ն լիցքավորելու համար, կամ օրական հաստատագրված դրույքաչափ՝ անսահմանափակ լիցքավորման համար:
Վերջին բանը. զգույշ եղեք «պահանջարկային սակագներից»: Այս էլեկտրաէներգիայի պլանները ձեզանից գանձում են ավելի ցածր էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր հաշիվ, բայց կարող են ձեզ մեծ դժվարությունների մեջ դնել, եթե ձեր էլեկտրաէներգիայի սպառումը գերազանցի որոշակի շեմը: Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորումը 3 փուլ 22 կՎտ լիցքավորիչով: կարող է նշանակել, որ դուք վճարում եք 10 անգամ ձեր ստանդարտ էլեկտրաէներգիայի հաշիվը:
Հիմնական EV լիցքավորիչը շատ պարզ սարք է: Դրա խնդիրն է պարզապես «հարցնել» մեքենային, արդյոք այն կարող է ընդունել որևէ լիցքավորում, և եթե այո, ապահով կերպով էլեկտրաէներգիա մատակարարեք մեքենային այնքան ժամանակ, մինչև նրան ասեն կանգ առնել:
Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորիչը չի կարող մեքենան ավելի արագ սնուցել, քան մեքենան պահանջում է (ինչը վտանգավոր է), բայց եթե դուք որոշակի խելամտություն ունեք, այն կարող է որոշել դանդաղեցնել լիցքը կամ հիմնվելով այլ պայմանների վրա, օրինակ.
Տնային EV լիցքավորիչները նույնպես AC են: Դա նշանակում է, որ նրանք առանձնահատուկ ոչինչ չեն արել: Նրանք պարզապես կարգավորում են մեքենա մտնող 230 Վ AC լարման կիլովատները:
Իրականում, էլեկտրոնիկայի տուփը, որը կարող եք գնել ձեր մեքենան լիցքավորելու համար, տեխնիկապես լիցքավորիչ չէ: Որովհետև այն միայն ապահովում է կարգավորվող AC հոսանք: Տեխնիկապես իրական լիցքավորիչը մեքենայի մեջ է, AC-ը փոխակերպում է DC-ի և հոգ է տանում մնացած բոլորի մասին: լիցքավորման առաջադրանքներ.
Էլեկտրաէներգիայի այս լիցքավորիչն ունի AC-DC փոխակերպման կոշտ հզորության սահմանափակում: 11 կիլովատը սահմանաչափ է շատ էլեկտրական մեքենաների համար, ինչպիսիք են Tesla Model 3-ը և Mini Cooper SE-ն:
Խելոքի խոստովանություն. Ես պետք է տեխնիկապես կոչեմ սարքը, որը միացնում եք ձեր մեքենային, EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment): Բայց դա կշփոթեցնի աշխարհիկ մարդկանց մեծամասնությունը, ուստի, թոշակառու ինժեներից զայրացած նամակ ստանալու վտանգի տակ, ես այս սարքերը անվանում եմ «լիցքավորիչներ»: »:
Հատուկ գերարագ հանրային EV լիցքավորիչներն իրենք լիցքավորիչներ են, որոնք DC հոսանք են մատակարարում անմիջապես մարտկոցի մեջ: Նրանք չեն սահմանափակվում մեքենայի լիցքավորիչով, քանի որ նրանք չեն օգտագործում այն:
Եթե ձեր մեքենան կարող է դա անել, այս վատ տղաները կարող են լիցքավորել մինչև 350 կՎտ մշտական հոսանք: Նկատի ունեցեք, որ նրանք պետք է զգալիորեն դանդաղեցնեն, երբ ձեր մարտկոցը հասնի մոտ 70%-ի: Այնուամենայնիվ, նրանք կարող են ավելացնել 350 կիլոմետր հեռահարություն ընդամենը 10 րոպեում: .
Արդյունաբերությունն ընդունել է տերմիններ՝ նկարագրելու դանդաղ, միջին և արագ լիցքավորումը: Ավելի շուտ ձանձրալի է, այն կոչվում է Մակարդակ 1, Մակարդակ 2 և Մակարդակ 3:
1-ին մակարդակի լիցքավորիչը պարզապես մալուխ է և էլեկտրական աղյուս, որը միանում է ստանդարտ հոսանքի կետին: Նրանք լիցքավորվում են 1,8-ից 2,4 կՎտ հզորությամբ սովորական կենցաղային վարդակից:
Պրոֆեսիոնալ հուշում. Եթե ձեր ավտոարտադրողը չի տրամադրում շարժական միակցիչ ձեր մեքենայի համար, համոզվեք, որ գնում եք և պահում եք այն բեռնախցիկում. այն կարող է խնայել ձեզ մեկ օր խոզապուխտ, նույնիսկ եթե այն երբեք չօգտագործեք տանը:
Ցույց տալու համար, թե ինչ է նշանակում 1-ին մակարդակի լիցքավորման արագությունը՝ 1,8 կՎտ, այն կավելացնի ժամում 1,8 կՎտժ ձեր մեքենայի մարտկոցին:
Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի 1 կՎտ/ժ հզորությունը համարժեք է մոտ 6 կմ հեռահարության: Հետևաբար, 1-ին մակարդակի լիցքավորիչը կարող է ապահովել ժամում մոտ 10 կիլոմետր հեռահարություն: Եթե մեքենան լիցքավորեք գիշերում (մոտ 8 ժամ), դուք կավելացնեք մոտ 80 կիլոմետր հեռահարություն:
Սակայն 1-ին մակարդակը կարող է լիցքավորվել ավելի բարձր արագությամբ: Կախված արտադրողից՝ ձեր սարքը կարող է փոխարինելի վարդակներ ունենալ:
Բոլոր շարժական EV լիցքավորիչները գալիս են սովորական 10A վարդակներով, նույնը, ինչ ձեր տան մյուս սարքերը, բայց որոշները նաև ունեն փոխարինելի 15A վարդակներ: Սա ունի ավելի լայն հողային ատլաս և պահանջում է հատուկ վարդակ, որը կարող է կարգավորել ավելի հաստ լարերը 15A-ով: Եթե դուք ունես քարավան, հավանաբար ծանոթ ես նրանց:
Որոշ շարժական լիցքավորիչներ ունեն 15A «պոչ»: Սրանք 10A և 15A պոչերի ծայրերն են, որոնք գալիս են Tesla բջջային լիցքավորիչով Ավստրալիայում:
Եթե ձեր շարժական լիցքավորիչը վերջում 15A է, և դուք ցանկանում եք լիցքավորել տանը, ապա ձեզ հարկավոր կլինի 15A վարդակից ձեր ավտոկայանատեղիում: Այս տեղադրման համար ակնկալեք վճարել մոտ $500:
Nerd Փաստ. Եթե ձեր տեղական ցանցի լարումը բարձր է (պետք է լինի 230 Վ, բայց սովորաբար 240 Վ+), դուք ավելի շատ էներգիա կստանաք, քանի որ հզորությունը = ընթացիկ x լարումը:
Կախված արտադրողից, շարժական լիցքավորիչները սովորաբար սահմանափակվում են իրենց անվանական հոսանքի 80%-ով: Այսպիսով, 10A լիցքավորիչը կարող է աշխատել միայն 8A-ով, իսկ 15A սարքը կարող է աշխատել միայն 12A-ով: Ցանցի լարման տատանումների հետ միասին այն: նշանակում էր, որ ես չէի կարող ապահովել EV լիցքավորման ճշգրիտ արագություն բջջային միակցիչի համար:
Tesla Nerd Փաստ. Tesla շարժական լիցքավորիչները, որոնք ներմուծվել են 2021 թվականի նոյեմբերից հետո, կարող են լիցքավորվել լրիվ 10A կամ 15A՝ կախված օգտագործվող պոչից:
Պրոֆեսիոնալ հուշում. Եթե դուք ունեք վերջերս Tesla և բախտավոր եք ունենալ եռաֆազ վարդակ ավտոտնակում, կարող եք գնել երրորդ կողմի պոչ, որը կարող է լիցքավորվել 4,8-ից մինչև 7կՎտ (20-ից 32A)՝ օգտագործելով շարժական միակցիչ:
âš¡ï¸ âš¡ï¸ Լիցքավորման արագություն՝ մոտավորապես 40 կմ/ժ (մեկ փուլ) կամ մինչև 130 կմ/ժ (եռաֆազ)
2-րդ մակարդակի լիցքավորման համար պահանջվում է հատուկ պատի լիցքավորիչ, որն ունի իր հատուկ լարերը դեպի ձեր հոսանքի ժապավենը:
2-րդ մակարդակի լիցքավորիչներն արժեն $900-ից $2500 ապարատային սարքավորումների և մոտ $500-ից $1000-ից ավելի տեղադրման համար: Այս գինը նաև ենթադրում է, որ ձեր հոսանքի ժապավենը և ցանցը կարող են հաղթահարել լրացուցիչ ծանրաբեռնվածությունը: Եթե դրանք չկարողանան, ձեր մատակարարման թարմացումը կարող է արժենալ հազարավոր դոլարներ:
7 կՎտ 2-րդ մակարդակի միաֆազ լիցքավորիչը կարող է ժամում մոտ 40 կիլոմետր հեռահարություն ավելացնել: Եթե ձեր մեքենան ի վիճակի է դրան, ապա եռաֆազ 22 կՎտ հզորությամբ EV լիցքավորիչը կավելացնի մոտ 130 կիլոմետր ժամում հեռահարություն:
Nerd Fact. Թեև 3-փուլ, 2-րդ մակարդակի լիցքավորիչները կարող են լարել մինչև 22 կՎտ, շատ մեքենաներ չեն կարող այդքան արագ փոխարկել AC հոսանքը: Ստուգեք ձեր մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը՝ դրա առավելագույն AC լիցքավորման արագությունը տեսնելու համար:
Այս լիցքավորիչը լիովին հաստատուն է և ունի 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ հզորություն: Դրանց տեղադրման արժեքը կազմում է ավելի քան 100,000 դոլար և պահանջում է էներգիայի հսկայական աղբյուր, ուստի դժվար թե այն տեղադրվի ձեր տանը:
Tesla-ի Supercharger ցանցը 3-րդ մակարդակի լիցքավորիչի ամենահայտնի օրինակն է: Ամենատարածված «V2» գերլիցքավորիչն ունի առավելագույն հզորություն 120 կՎտ և 180 կիլոմետր հեռավորություն 15 րոպեում:
Tesla-ի Supercharger կայանների ցանցը նրանց մրցակցային առավելություն է տալիս էլեկտրաէներգիայի այլ արտադրողների նկատմամբ՝ շնորհիվ հայտնի ճանապարհորդական երթուղիներում նրանց գտնվելու վայրի, հուսալիության/աշխատանքի և 3-րդ մակարդակի այլ լիցքավորիչների մեծ ծավալի:
Այնուամենայնիվ, քանի որ էլեկտրական մեքենաները դառնում են ավելի տարածված, ակնկալվում է, որ այլ մրցակցող ցանցեր կհայտնվեն ողջ երկրում և կբարելավեն դրանց հուսալիությունը:
Tesla Nerd Փաստ. Ավստրալիայի կարմիր և սպիտակ «V2» Tesla սուպերլիցքավորիչները DC արագ լիցքավորվում են, սովորաբար լիցքավորվում են 40-100 կՎտ հզորությամբ՝ կախված նրանից, թե քանի այլ մեքենա է դրանք միաժամանակ օգտագործում: Ավստրալիայում մի քանի արդիականացված «V3» սուպերլիցքավորիչներ: կարող է լիցքավորել մինչև 250 կՎտ:
Պրոֆեսիոնալ հուշում. Ճանապարհային ուղևորությունների ժամանակ զգույշ եղեք դանդաղ AC լիցքավորիչներին: Որոշ ճանապարհային լիցքավորիչներ ավելի դանդաղ AC տեսակներ են, որոնք կարող են լիցքավորվել միայն 3-ից մինչև 22 կՎտ: Դրանք կարող են մի փոքր լիցքավորվել, երբ կայանեք, բայց այնքան արագ չեն, որ հարմար լիցքավորվեն: գնալ.
2020 թվականի հունվարի 1-ից Ավստրալիայում վաճառվող բոլոր էլեկտրական մեքենաները հագեցած են AC լիցքավորման վարդակով, որը կոչվում է «Type 2» (կամ երբեմն «Mennekes»):
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-02-2022
