Ավտոմոբիլային արդյունաբերության կանխատեսումներ անող S&P Global Mobility ընկերության կանխատեսմամբ՝ Միացյալ Նահանգներում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների թիվը պետք է եռապատկվի մինչև 2025 թվականը՝ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման պահանջարկը բավարարելու համար։
Մինչդեռ շատ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերեր իրենց մեքենաները լիցքավորում են տնային լիցքավորման կայանների միջոցով, երկիրը կարիք կունենա հզոր հանրային լիցքավորման ցանցի, քանի որ ավտոարտադրողները սկսում են Միացյալ Նահանգներում վաճառել հիմնականում էլեկտրական մեքենաներ։
S&P Global Mobility-ն գնահատում է, որ էլեկտրական մեքենաները կազմում են Միացյալ Նահանգներում ներկայումս ճանապարհներին գտնվող 281 միլիոն մեքենաների 1%-ից պակասը, և որ 2022 թվականի հունվարից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում էլեկտրական մեքենաները կազմել են Միացյալ Նահանգներում նոր գրանցված մեքենաների մոտ 5%-ը, բայց այդ մասնաբաժինը շուտով կաճի: S&P Global Mobility-ի ավտոմոբիլային հետախուզության տնօրեն Ստեֆանի Բրինլիի հունվարի 9-ի զեկույցի համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաները մինչև 2030 թվականը կարող են կազմել Միացյալ Նահանգներում նոր մեքենաների վաճառքի 40 տոկոսը:
Էլեկտրական մեքենաների (ԷՄ) արագ աճը հանգեցրել է հուսալի և արդյունավետ լիցքավորման ենթակառուցվածքների պահանջարկի աճի: Հասանելի լիցքավորման տարբեր տեսակների շարքում առանձնանում են՝լիցքավորման կայան 2-րդ տիպիդարձել է ստանդարտ ընտրություն, մասնավորապես Եվրոպայում: Այս հոդվածը ուսումնասիրում է, թե ինչն է դարձնումլիցքավորման կայան 2-րդ տիպիէլեկտրական մեքենաների էկոհամակարգի կարևորագույն բաղադրիչ։
Theլիցքավորման կայան 2-րդ տիպիդարձել է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ցանցի անկյունաքարը՝ առաջարկելով հուսալիություն, համատեղելիություն և արդյունավետություն: Քանի որ էլեկտրական մեքենաները շարունակում են ձեռք բերել ժողովրդականություն,լիցքավորման կայանի տեսակը2-ը կարևոր դեր կխաղա վարորդների համար անհրաժեշտ լիցքավորման ենթակառուցվածքներին հասանելիություն ապահովելու գործում՝ անկախ նրանից, թե որտեղ են նրանք գտնվում: Այս միակցիչը պարզապես ստանդարտ չէ, այլ էլեկտրական շարժունակության ապագայի հիմնական գործոն:
EVgo լիցքավորման ցանցի օպերատորը նշել է, որ 1-ին մակարդակի լիցքավորման կայանները ամենադանդաղն են, այն կարող է միացվել հաճախորդի տան ստանդարտ վարդակից, լիցքավորման ժամանակը տևում է ավելի քան 20 ժամ։ 2-րդ մակարդակի լիցքավորման կայանները, որոնք լիցքավորվում են հինգից վեց ժամ, սովորաբար տեղադրվում են տներում, աշխատավայրերում կամ հանրային առևտրի կենտրոններում, որտեղ մեքենաները կայանված են ավելի երկար ժամանակով։ 3-րդ մակարդակի լիցքավորիչներն ամենաարագն են, որոնց էլեկտրական մեքենայի լիցքի մեծ մասը լիցքավորելու համար պահանջվում է ընդամենը 15-20 րոպե։
S&P Global Mobility-ի զեկույցի համաձայն՝ մինչև 2025 թվականը Միացյալ Նահանգների ճանապարհներին կարող է լինել գրեթե 8 միլիոն էլեկտրական մեքենա՝ համեմատած ներկայիս 1.9 միլիոն էլեկտրական մեքենաների ընդհանուր թվի հետ։ Անցյալ տարի նախագահ Ջո Բայդենը նպատակ դրեց մինչև 2030 թվականը ամբողջ երկրում կառուցել 500,000 լիցքավորման կայան։
Սակայն S&P Global Mobility-ն նշում է, որ 500,000 կայանները բավարար չեն պահանջարկը բավարարելու համար, և գործակալությունը կանխատեսում է, որ ԱՄՆ-ին 2025 թվականին անհրաժեշտ կլինի մոտ 700,000 2-րդ մակարդակի և 70,000 3-րդ մակարդակի լիցքավորման կետ՝ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը բավարարելու համար: Մինչև 2027 թվականը Միացյալ Նահանգներին անհրաժեշտ կլինի 1.2 միլիոն 2-րդ մակարդակի լիցքավորման կետ և 109,000 3-րդ մակարդակի լիցքավորման կետ: Մինչև 2030 թվականը Միացյալ Նահանգներին անհրաժեշտ կլինի 2.13 միլիոն 2-րդ մակարդակի և 172,000 3-րդ մակարդակի հանրային լիցքավորման կետ, ինչը ավելի քան ութ անգամ գերազանցում է ներկայիս թիվը:
S&P Global Mobility-ն նաև կանխատեսում է, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքների զարգացման տեմպը կտարբերվի նահանգից նահանգ: Վերլուծաբան Իան ՄաքԻլրեյվեյը զեկույցում նշել է, որ այն նահանգներում, որոնք հետևում են Կալիֆոռնիայի օդային ռեսուրսների խորհրդի կողմից սահմանված զրոյական արտանետումների տրանսպորտային միջոցների նպատակներին, հավանաբար ավելի շատ սպառողներ կգնեն էլեկտրական մեքենաներ, և այդ նահանգներում լիցքավորման ենթակառուցվածքները կզարգանան ավելի արագ:
Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաների զարգացմանը զուգընթաց կզարգանան նաև այն եղանակները, որոնցով սեփականատերերը կարող են լիցքավորել իրենց մեքենաները: S&P Global Mobility-ի տվյալներով՝ անջատիչները, անլար լիցքավորման տեխնոլոգիաները և իրենց տներում պատին ամրացվող լիցքավորման կայաններ տեղադրող սպառողների թվի աճը կարող են փոխել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մոդելը ապագայում:
S&P Global Mobility-ի Global Mobility հետազոտությունների և վերլուծության տնօրեն Գրեհեմ Էվանսը զեկույցում նշել է, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքը «պետք է զարմացնի և ուրախացնի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների նորեկ սեփականատերերին՝ դարձնելով լիցքավորման գործընթացը սահուն և նույնիսկ ավելի հարմար, քան լիցքավորման փորձը, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով ազդեցությունը տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ փորձի վրա»։ Լիցքավորման ենթակառուցվածքների զարգացումից բացի, մարտկոցների տեխնոլոգիայի զարգացումը, ինչպես նաև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման արագությունը, նույնպես կարևոր դեր կխաղան սպառողների փորձի բարելավման գործում։
Սիչուանի կանաչ գիտության և տեխնոլոգիաների ընկերություն, ՍՊԸ
Կայք՝www.cngreenscience.com
Գործարանի հասցե՝ 5-րդ հարկ, B տարածք, շենք 2, բարձրորակ արդյունաբերական տարածք, թիվ 2 թվային 2-րդ ճանապարհ, ժամանակակից արդյունաբերական նավահանգիստ, նոր տնտեսական արդյունաբերական պարկ, Չենդու, Սիչուան, Չինաստան։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 13-2025
