Փետրվարի 15-ին, տեղական ժամանակով, Բայդենի վարչակազմը Սպիտակ տան կայքում հրապարակեց էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կույտերի համազգային ցանցի կառուցման նոր չափորոշիչներ: Այս վերջնական կանոնի համաձայն՝ ԱՄՆ ենթակառուցվածքների մասին օրենքից սուբսիդիաներ ստացող բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կույտերը պետք է կառուցվեն Միացյալ Նահանգներում, որն ուժի մեջ է մտնում անմիջապես. այսուհետ ցանկացած երկաթե կամ պողպատե լիցքավորիչի պատյան պետք է հավաքվի և արտադրվի Միացյալ Նահանգներում:
Առաջընթաց. սկսած 2024 թվականի հուլիսից, Միացյալ Նահանգներում արտադրված բաղադրիչները կկազմեն լիցքավորման կույտերի արժեքի առնվազն 55%-ը: Ներքին լիցքավորման կույտեր արտադրող ընկերությունների վրա ազդեցությունը կարճաժամկետ հեռանկարում սահմանափակ կլինի: Մոդուլների արտահանումը կարող է ճնշման տակ լինել 2024 թվականին, և արտասահմանում գործարաններ կառուցելը կարող է արդյունավետորեն խուսափել դրանից: Դատելով անմիջապես ուժի մեջ մտնող կանոնակարգերից, դրանք սահմանափակումներ են դնում միայն լիցքավորման կույտերի պատյանների արտադրության և հավաքման վրա: Հետևաբար, ներքին լիցքավորման կույտեր արտադրող ընկերությունների համար լիցքավորման մոդուլների և այլ բաղադրիչների Միացյալ Նահանգներ արտահանումը կարճաժամկետ հեռանկարում չի ազդվի:
Լիցքավորման մոդուլը հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կույտի միջուկն է, որը կազմում է լիցքավորման համակարգի արժեքի մոտ 40%-ից 50%-ը: Հետևաբար, 2024 թվականի հուլիսից տեղական արտադրության ծախսերի 55% համամասնության սահմանափակումը որոշակի ճնշում կգործադրի մոդուլների արտահանման վրա: Այնուամենայնիվ, քանի որ լիցքավորման կույտերի հավաքումը համեմատաբար քիչ ակտիվներ է պահանջում, այն կարող է լուծվել Միացյալ Նահանգներում գործարաններ արագ կառուցելով: Հաշվի առնելով, որ Միացյալ Նահանգներում այլ նյութերի և աշխատուժի արժեքը ավելի բարձր է, քան Չինաստանում, հիմնական բաղադրիչները արտադրվում են տեղական մակարդակով և հավաքվում Միացյալ Նահանգներում:
Միացյալ Նահանգներում արտադրական մասի ավելացված արժեքը, կանխատեսումների համաձայն, ավելի բարձր կլինի, քան ներքին արտահանման մասը, և այն բավարար կլինի ընդհանուր արժեքի 55%-ը բավարարելու համար։ Հետևաբար, միջին և երկարաժամկետ հեռանկարում, ԱՄՆ շուկայում մրցակցելու համար, տեղական գործարանների կառուցումը չինական կույտերի ընկերությունների համար քաղաքականության սահմանափակումները շրջանցելու արդյունավետ միջոց է։ Շատ ներքին կույտերի ընկերություններ նախատեսել են նոր քաղաքականությունը և նախապես սկսել են իրենց արտասահմանյան դասավորությունը։
2022 թվականի IRA օրենքի կողմից մարտկոցների արդյունաբերության շղթայի տեղայնացման հարաբերակցության վերաբերյալ հստակ սահմանափակումներ սահմանելուց հետո, արդյունաբերությունը լիովին կանխատեսել է ԱՄՆ լիցքավորման կույտերի տեղական արտադրության հարաբերակցության կանոնակարգերը: Վերցրեք որպես օրինակ Daotong Technology-ն: Ընկերության արտադրանքը ստացել է ԱՄՆ UL հավաստագրում, արտացանց վաճառքը առաջընթաց է գրանցել, և ընկերությունը նախատեսում է 2023 թվականին ԱՄՆ-ում գործարան հիմնել: Քաղաքականության աջակցությամբ ԱՄՆ լիցքավորման կույտերի շուկայի զարգացումը արագացել է, և լիցքավորման կույտերի ընկերությունների համար լայն հնարավորություններ կան արտասահման գնալու:
Այս նոր քաղաքականությունը հիմնականում սահմանում է լիցքավորման կույտերի սուբսիդիաների նպատակները: Ընդհանուր առմամբ, ԱՄՆ կառավարության կողմից լիցքավորման կույտերի կառուցմանը տրամադրվող աջակցությունը չի նվազել, և ԱՄՆ լիցքավորման կույտերի շուկայի աճի տրամաբանությունը չի փոխվել: ԱՄՆ ավտոմեքենաների շուկայի բազան ավելի մեծ է, քան Չինաստանինը, և երկարաժամկետ լիցքավորման կույտերի շուկայի տարածքը, կանխատեսումների համաձայն, ոչ պակաս կլինի, քան Չինաստանինը: Շահույթի տեսանկյունից, Միացյալ Նահանգների ներքին լիցքավորման կույտերի ընկերություններն ունեն թույլ արտադրական կարողություններ և բարձր ծախսեր, և նրանց գները շատ ավելի բարձր են, քան ներքիններինը: Չինական ընկերությունները կարող են հույսը դնել իրենց արտադրական ծախսերի առավելությունների վրա՝ ավելի մեծ շահույթ ստանալու համար, և արտասահմանյան լիցքավորման կույտերի ընկերությունները լիովին կշահեն դրանից:
Սյուզի
«Սիչուան կանաչ գիտություն և տեխնոլոգիա» ՍՊԸ, ընկերություն
0086 19302815938
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 22, 2023
