ԵՄ-ն հաստատեց օրենսդրությունը, որը պարբերաբար պարբերաբար պարբերաբար պարբերաբար պարբերաբար պահում է արագ EV լիցքավորիչների տեղադրումը, մոտավորապես յուրաքանչյուր 60 կիլոմետր (37 մղոն)ՄիացությունԱյս լիցքավորվող կայանները պետք է առաջարկեն ժամանակավոր վճարման ընտրանքների հարմարավետությունը, օգտագործողներին թույլ տալ վճարել վարկային քարտերով կամ անապահով սարքերով `առանց բաժանորդագրություններ պահանջելու:
------------
Հելենի կողմից,Greenscience- EV լիցքավորիչ արտադրող, որը երկար տարիներ արդյունաբերության մեջ է:
Հուլիսի 31, 2023, 9:20 GMT +8
ԵՄ-ի խորհուրդը հաստատել է թարմ ցուցումներ `էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) սեփականատերերի անթերի խաչմերուկային ճանապարհորդությունը հեշտացնելու եւ վնասակար ջերմոցային գազերի արտանետումը զսպելու համար:
Թարմացված կանոնակարգը երեք հիմնական օգուտ է տալիս էլեկտրական մեքենայի եւ վանի տերերին: Նախ եւ առաջ, այն մեղմացնում է միջակայքի անհանգստությունը `ընդլայնելով EV- ի ցանցի առաջնային մայրուղիներում ենթակառուցվածքների ցանցը: Երկրորդ, դա հեշտացնում է վճարման ընթացակարգերը լիցքավորվող կայաններում, վերացնելով ծրագրերի կամ բաժանորդագրությունների անհրաժեշտությունը: Վերջապես, այն ապահովում է գնագոյացման թափանցիկ հաղորդակցություն եւ առկայություն `ցանկացած անսպասելի անակնկալներից խուսափելու համար:
2025 թվականից սկսած, նոր կանոնակարգը պարտավորեցնում է արագ լիցքավորման կայանների տեղադրում, ապահովելով նվազագույնը 150 կՎտ հզորություն, Եվրամիության 37 մմ (37MI) ընդմիջումներով, որոնք կազմում են դաշինքը Առաջնային տրանսպորտային միջանցք: Վերջին 3000 կմ հեռավորության վրա (2000 մղոն) ճանապարհային ուղեւորություն `օգտագործելով VW ID Buzz, ես հայտնաբերեցի, որ եվրոպական մայրուղիների երկայնքով արագ լիցքավորման ցանցը արդեն բավականին ընդգրկուն է: Այս նոր օրենքի իրականացմամբ, միջակայքի անհանգստությունը կարող է իրականացվել գրեթե արմատախաշել EV վարորդների համար, ովքեր մնում են տաս-տ երթուղիներ:
TRANS - Եվրոպական տրանսպորտային ցանց
Տաս-T հիմնական ցանցային միջանցքները
Վերջերս հաստատված միջոցը կազմում է «FIT 55» փաթեթի մի մասը, մի շարք նախաձեռնություններ, որոնք նախատեսված են ԵՄ-ին օգնելու համար, հասնելով ջերմոցային արտանետումները 55 տոկոսով (1990-ի համեմատ, հասցնելով կլիմայի չեզոքություն: ԵՄ ջերմոցային գազի արտանետումների մոտ 25 տոկոսը վերագրվում է տրանսպորտին, ճանապարհային օգտագործման հաշվառումը կազմում է այդ ընդհանուր 71 տոկոսը:
Խորհրդի կողմից դրա պաշտոնական ընդունումից հետո կարգավորումը պետք է անցնի մի քանի դատավարական քայլեր, նախքան ԵՄ-ի կատարողական օրենսդրությունը դառնալը:
«Նոր օրենսդրությունը նշանակալի իրադարձություն է ներկայացնում մեր« Պիտանիության համար 55 »քաղաքականության մեջ, որը ձգտում է մեծացնել քաղաքներում եւ ավտոճանապարհներին մայրուղիների երկայնքով հանրային լիցքավորվող ենթակառուցվածքների առկայությունը», - նշեց իսպանական տրանսպորտի նախարար Ռաակել Սանչեզ Քաղաքային օրակարգ, պաշտոնական մամուլի հայտարարության մեջ: «Մենք լավատեսորեն են վերաբերվում, որ մոտ ապագայում քաղաքացիները կկարողանան լռելյայն լիցքավորել իրենց էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները նույն թեթեւությամբ, ինչպես այսօր լիցքավորումը սովորական բենզալցակայաններում լիցքավորելու համար»:
Կանաչակազմը մանդատ է տալիս, որ ժամանակավոր լիցքավորվող վճարումները պետք է տեղավորվեն քարտի կամ անլար սարքերի միջոցով, վերացնելով բաժանորդագրությունների անհրաժեշտությունը: Սա հնարավորություն կտա վարորդներին լիցքավորել իրենց EVS- ն ցանկացած կայարանում, անկախ ցանցից, առանց ճիշտ ծրագրի որոնման կամ նախապես բաժանորդագրվելու դժվարությունների: Լիցքավորող օպերատորները պարտավոր են ցուցադրել գնագոյացման տեղեկատվություն, սպասել ժամանակներ եւ դրանց լիցքավորման կետերում առկայություն `օգտագործելով էլեկտրոնային միջոցներ:
Բացի այդ, կանոնակարգը ներառում է ոչ միայն էլեկտրական եւ վանի տերեր, այլեւ թիրախավորում է ծանրաբեռնված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար ենթակառուցվածքների տեղափոխման ուղղությամբ: Այն նաեւ անդրադառնում է ծովային նավահանգիստների եւ օդանավակայանների լիցքավորվող կարիքներին, ջրածնի վերալիցքավորման կայանների հետ միասին, ինչպես նաեւ մեքենաների, այնպես էլ բեռնատարների համար:
Փոստի ժամանակը: Օգոստոս-03-2023
