ԵՄ-ն հաստատել է օրենսդրությունը, որը պարտավորեցնում է մինչև 2025 թվականի վերջը մայրուղիների երկայնքով կանոնավոր ընդմիջումներով, մոտավորապես յուրաքանչյուր 60 կիլոմետրը (37 մղոն) տեղադրել արագ էլեկտրական լիցքավորիչներ:/Այս լիցքավորման կայանները պետք է առաջարկեն ժամանակավոր վճարման տարբերակների հարմարավետություն՝ թույլ տալով օգտատերերին վճարել կրեդիտ քարտերով կամ անհպում սարքերով՝ առանց բաժանորդագրություններ պահանջելու:
————————————————
Հելենի կողմից,GreenScience- EV լիցքավորիչ արտադրող, որը երկար տարիներ արդյունաբերության մեջ է:
Հուլիսի 31, 2023, 9:20 GMT +8
ԵՄ խորհուրդը հաստատել է նոր ուղեցույցներ, որոնք ունեն երկակի նպատակ՝ հեշտացնել էլեկտրական մեքենաների (EV) սեփականատերերի անխափան միջմայրցամաքային ճանապարհորդությունը և զսպել վնասակար ջերմոցային գազերի արտանետումները:
Թարմացված կանոնակարգը երեք հիմնական առավելություն է տալիս էլեկտրական մեքենաների և ֆուրգոնների սեփականատերերին: Նախ, այն թեթևացնում է տիրույթի անհանգստությունը՝ ընդլայնելով EV լիցքավորման ենթակառուցվածքի ցանցը Եվրոպայի հիմնական մայրուղիների երկայնքով: Երկրորդ՝ այն հեշտացնում է վճարման ընթացակարգերը լիցքավորման կայաններում՝ վերացնելով հավելվածների կամ բաժանորդագրությունների կարիքը։ Ի վերջո, այն ապահովում է գնի և մատչելիության թափանցիկ հաղորդակցություն՝ ցանկացած անսպասելի անակնկալներից խուսափելու համար:
Սկսած 2025 թվականից, նոր կանոնակարգը պահանջում է արագ լիցքավորման կայանների տեղադրում, որոնք ապահովում են նվազագույնը 150 կՎտ հզորություն, մոտավորապես 60 կմ (37 mi) ընդմիջումներով Եվրամիության Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի (TEN-T) մայրուղիների երկայնքով, որոնք կազմում են դաշինքը: առաջնային տրանսպորտային միջանցք. Վերջերս 3000 կմ (2000 մղոն) ճանապարհորդության ընթացքում VW ID Buzz-ի միջոցով ես հայտնաբերեցի, որ եվրոպական մայրուղիների երկայնքով արագ լիցքավորման ներկայիս ցանցն արդեն բավականին ընդգրկուն է: Այս նոր օրենքի կիրառմամբ հնարավոր է, որ հեռահար անհանգստությունը գործնականում վերանա EV վարորդների համար, ովքեր հավատարիմ են մնում TEN-T երթուղիներին:
ՏՐԱՆՍԵՎՐՈՊԱԿԱՆ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՑԱՆՑ
TEN-T CORE ՑԱՆՑԻ ՄԻՋՆՈՐՔՆԵՐ
Վերջերս հաստատված միջոցը հանդիսանում է «Պիտանի 55» փաթեթի մի մասը՝ մի շարք նախաձեռնությունների, որոնք նախատեսված են օգնելու ԵՄ-ին՝ հասնելու իր նպատակին՝ մինչև 2030 թվականը ջերմոցային արտանետումները նվազեցնելու 55 տոկոսով (համեմատած 1990 թվականի մակարդակների հետ) և հասնել կլիմայական չեզոքության մինչև 2050 թվականը: ԵՄ ջերմոցային գազերի մոտ 25 տոկոսը վերագրվում է տրանսպորտին, ճանապարհների օգտագործմանը կազմում է այդ ընդհանուրի 71 տոկոսը:
Խորհրդի կողմից դրա պաշտոնական ընդունումից հետո կանոնակարգը պետք է անցնի մի քանի ընթացակարգային քայլեր՝ նախքան ԵՄ-ում գործող օրենսդրություն դառնալը:
«Նոր օրենսդրությունը նշանակալի իրադարձություն է մեր «Պիտանի 55» քաղաքականության մեջ, որը ձգտում է բարձրացնել հանրային լիցքավորման ենթակառուցվածքի հասանելիությունը քաղաքներում և ամբողջ Եվրոպայում մայրուղիների երկայնքով», - նշել է Ռակել Սանչես Խիմենեսը՝ Իսպանիայի տրանսպորտի, շարժունակության և շարժման նախարարը։ Քաղաքային օրակարգ՝ պաշտոնական մամուլի հաղորդագրության մեջ. «Մենք լավատես ենք, որ մոտ ապագայում քաղաքացիները կկարողանան իրենց էլեկտրական մեքենաները լիցքավորել նույն հեշտությամբ, ինչ այսօր սովորական բենզալցակայաններում լիցքավորվում է։
Կանոնակարգը պահանջում է, որ ժամանակավոր գանձման վճարումները պետք է կատարվեն քարտի կամ անկոնտակտ սարքերի միջոցով՝ վերացնելով բաժանորդագրությունների անհրաժեշտությունը: Սա վարորդներին հնարավորություն կտա լիցքավորել իրենց EV-երը ցանկացած կայանում՝ անկախ ցանցից՝ առանց ճիշտ հավելված որոնելու կամ նախապես բաժանորդագրվելու դժվարության: Լիցքավորման օպերատորները պարտավոր են էլեկտրոնային միջոցների միջոցով իրենց լիցքավորման կետերում ցուցադրել գների մասին տեղեկատվությունը, սպասման ժամանակը և հասանելիությունը:
Ավելին, կանոնակարգը ներառում է ոչ միայն էլեկտրական մեքենաների և ֆուրգոնների սեփականատերերին, այլև թիրախներ է սահմանում ծանր աշխատանքային էլեկտրական մեքենաների համար լիցքավորման ենթակառուցվածքի տեղակայման համար: Այն նաև լուծում է ծովային նավահանգիստների և օդանավակայանների լիցքավորման կարիքները, ինչպես նաև ջրածնի լիցքավորման կայանները, որոնք սպասարկում են ինչպես մեքենաները, այնպես էլ բեռնատարները:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-03-2023
