Լիցքավորվող կույտերի գնի բարձրացման պատճառը եւ հետեւանքը

1970-ին, Տնտեսագիտության Նոբելյան մրցանակի հաղթող Պոլ Սամուելսոնը, իր հանրաճանաչ «Տնտեսագիտության» դասագրքի սկզբում, գրել է նման նախադասություն. Նույնիսկ եթե թութակները կարող են դառնալ տնտեսագետներ, քանի դեռ դա սովորեցնում են «մատակարարում» եւ «պահանջարկ» օգտագործվել:

Իսկապես, տնտեսական աշխարհը, հազարավոր օրենքների օրենքները եւ բոլորի կանոնները: Երբ ցանկացած վայրում են խաղում «մատակարարման եւ պահանջարկի որոշումները եւ գները»: Վերջերս կույտերի լիցքավորման գների բարձրացումը ամբողջությամբ մեկնաբանում էր այս օրենքը: Այն ուղղակիորեն հարվածում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վարորդի սիրունին, որը որոշակի ժամանակահատվածում կույտերի լիցքավորելու հերթերի նկար է առաջացրել:

Ըստ լրագրողի հետաքննության, ցերեկային ժամանակահատվածում գրեթե 1 յուանի պակաս գանձում չկա: Կեսօրից հետո արագ լիցքավորման կույտերի գինը հիմնականում շուրջ 1.4 յուան ​​է / աստիճան; Վերը նշված աստիճանը. Որոշ լիցքավորման կույտերի գինը գերազանցել է 2 յուանը / աստիճանը: Ըստ ԶԼՄ-ների տեղեկությունների, վերջին վեց ամիսների ընթացքում լիցքավորման կույտերի էլեկտրաէներգիայի գները զգալիորեն աճել են շատ վայրերում, մի քանի անկյուններից պակաս եւ մեկից ավելի յուան: Ամենաբարձր աճը գրեթե «կրկնապատկվում է» համեմատ նախորդի համեմատ:

Ինչու է բարձրանում կույտերի լիցքավորման էլեկտրաէներգիան:

Նախ, կտրուկ աճել է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ լիցքավորելու պահանջը: Բարենպաստ քաղաքականությունը եւ արտոնյալ շուկան էլեկտրական մեքենայի տերերը տեսանելի են դարձրել անզեն աչքի համար, եւ լիցքավորման ընդհանուր պահանջը զգալիորեն աճել է: Ավելի կարեւոր է, այս պահին տարբեր քաղաքներ իրականացրել են զարգացման նոր հասկացություններ եւ իրականացրել են կանաչ եւ խելացի զարգացում: Վառելիքի ավանդական տրանսպորտային միջոցներն աստիճանաբար դուրս են եկել տաքսի եւ առցանց ավտոմեքենաների շուկայից: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներն աստիճանաբար հայտնվեցին քաղաքային հանրային տրանսպորտի փուլում եւ գերակշռում են: Այս նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վարորդները չափազանց զգայուն են էլեկտրաէներգիայի գների նկատմամբ եւ հաշվի առեք, թե երբ եւ որտեղ են ամեն օր գանձում: Երբ պետք է գանձվեն ինչպես անձնական երթեւեկությունը, այնպես էլ հասարակական տրանսպորտային միջոցները, կտրուկ աճել է, ինչը ինքնին ինքնին է:

Երկրորդ, կույտերի լիցքավորման մատակարարման աճը հետաձգում է պահանջարկի աճին: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները եւ լիցքավորող կույտերը լրացնող ապրանքատեսակներ են, ինչը անփոխարինելի է: Կան ավելի շատ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, իսկ լիցքավորման կույտը պետք է լինի ավելին: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բնույթը եւ լիցքավորող կույտերը մի փոքր այլ են, ինչը հանգեցրել է պահանջարկի մեծացմանը կույտերի լիցքավորելու մատակարարմանը: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն ունեն մասնավոր իրերի բնույթ: Եթե ​​կարող եք այն գնել, կարող եք այն գնել, եւ կարող եք այն գնել: Սա մասնավոր որոշումների կայացման խնդիր է: Լիցքավորման կույտը ունի հանրային իրերի բնույթը: Ով կներդնի, ով է կառուցելու, որտեղ է կառուցված, որքան է, թե որքան կույտեր են գործելու եւ կպահպանեն ... լիցքավորող կույտ կառուցելը համակարգված ինժեներ է, այլ ոչ թե դա կարող է կառուցվել Կառուցված, եւ կարող եք այն կառուցել: Չնայած տարբեր քաղաքներ սկսել են կարեւորել լիցքավորվող կույտերի կառուցումը, հանրային իրերի բնույթով կույտերի լիցքավորելու մատակարարումը շատ ուշադրություն է դարձել մասնավոր իրերի բնույթով նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորելու համար:

Երրորդ, լիցքավորման եւ պահանջարկի փոխհարաբերությունների փոփոխությունները փոխեցին լիցքավորման գնի կազմը: Ընդհանրապես, հանրային լիցքավորվող կույտերի լիցքավորումը բաղկացած է երկու մասից, սպասարկման վճար եւ էլեկտրաէներգիա: Նրանց թվում էլեկտրաէներգիայի վճարների փոփոխությունները համեմատաբար կանոնավոր են: Այն բաժանվում է գագաթների, հարթ հատվածների եւ ցողունների 24 ժամ, որը համապատասխանում է էլեկտրաէներգիայի գների տարբեր մակարդակներին: Ծառայության վճարը ճշգրտվում է տարբեր մարզերի, տարբեր ժամանակաշրջանների եւ տարբեր ձեռնարկությունների կանոնակարգի համաձայն: Երբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը դեռեւս տարածված չէ, եւ լիցքավորվող կույտը ստեղծվել է, լիցքավորվող պահանջարկը այս պահին ավելի քիչ է, քան այս պահին կույտերի լիցքավորումը: Վարորդներին վերալիցքավորելու համար աշխատողներին վերալիցքավորելու համար լիցքավորելը զեղչում է սպասարկման վճարը եւ նույնիսկ վարորդին գրավում է գների զեղչով եւ նույնիսկ գների պատերազմի միջոցով: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների աստիճանական հանրաճանաչությամբ եւ կարճաժամկետ կույտերի լիցքավորելու իրավիճակի միջոցով լիցքավորվող կույտի օպերատորը, բնականաբար, կմեկնի շուկա, այլեւս չի իրականացնի սպասարկման վճարներ: Կարելի է տեսնել, որ սա լիցքավորման շուկայի մատակարարման եւ պահանջարկի հարաբերությունների փոփոխությունն է:

Գինը կխոսի, եւ այն մեկնաբանում է լիցքավորման կույտի մատակարարման եւ պահանջարկի պատմությունը: Փաստորեն, գինը հայելին է, բոլորը բոլոր արդյունաբերություններում, բոլորը դրանում:

Սյուժե

Sichuan Green Science & Technology Ltd.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938