I. Լիցքավորման կույտի տեխնիկական պահանջները
Լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ Լիցքավորման մեթոդի համաձայն՝ բաժանվում է AC լիցքավորման կույտի և DC լիցքավորման կույտի, AC և DC ինտեգրված լիցքավորման կույտի։պատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչերեք. DC լիցքավորման կույտերպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչսովորաբար տեղադրվում են մայրուղիներում և լիցքավորման կայաններումպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ; AC լիցքավորման կույտերպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ Սովորաբար տեղադրվում են համայնքներում, ավտոկայանատեղիներում, ճանապարհային կայանատեղիներում, մայրուղիների սպասարկման գոտիներում և այլ վայրերում: State Grid Q/GDW 485-2010 ստանդարտի պահանջների համաձայն՝ լիցքավորման կույտը պետք է համապատասխանի հետևյալ տեխնիկական պայմաններին:
1, շրջակա միջավայրի պայմաններպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ :
(1) Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը՝ -20℃~+50℃;
(2) Հարաբերական խոնավություն՝ 5%~95%;
(3) Բարձրություն՝ ≤2000 մ;
(4) սեյսմիկ հզորություն՝ գետնի հորիզոնական արագացում 0.3g; գետնի ուղղահայաց արագացում 0.15g; սարքավորումները պետք է կարողանան դիմակայել երեք կայուն սինուսոիդալ ալիքների միաժամանակյա ազդեցությանը, և անվտանգության գործակիցը պետք է մեծ լինի 1.67-ից։
2,պատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ Շրջակա միջավայրի պահանջներին դիմադրություն.
(1) Լիցքավորման կույտէլեկտրական մեքենայի պատի տուփի լիցքավորումr Պատյանի պաշտպանության մակարդակը պետք է հասնի՝ ներսի IP32-ի, դրսի IP54-ի, և կարգավորեք անհրաժեշտ անձրևից և արևից պաշտպանող սարքերը։
(2) երեք հակա-(հակախոնավության, հակաբորբոսի, հակաաղային) պահանջներ. լիցքավորիչի տպագիր միկրոսխեմաների, միակցիչների և այլ սխեմաների պաշտպանությունը պետք է լինի հակախոնավության, հակաբորբոսի և հակաաղային ցողման միջոցով, որպեսզի լիցքավորիչը կարողանա բնականոն աշխատել արտաքին խոնավ, աղային ցողման պարունակող միջավայրում։
(3) Հակակոռոզիոն (հակաօքսիդանտային) պաշտպանություն. լիցքավորման կույտի երկաթե պատյանը և բաց երկաթե ամրակը և մասերը պետք է ունենան կրկնակի շերտով հակակոռոզիոն միջոցառումներ, իսկ գունավոր մետաղե պատյանը նույնպես պետք է ունենա հակաօքսիդանտային պաշտպանիչ թաղանթ կամ հակաօքսիդանտային մշակում:
(4) լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ Պատյանը պետք է դիմակայի GB 7251.3-2005 ստանդարտին 8.2.10 հարվածային ուժի փորձարկման ժամանակ։
Երկրորդ, թիթեղյա լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչկեղևի կառուցվածքի առանձնահատկությունները
Լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչսովորաբար բաղկացած է լիցքավորման կույտի մարմնից, լիցքավորման վարդակիցից, պաշտպանության և կառավարման սարքերից, չափիչ սարքերից, քարտային սարքերից, մարդ-համակարգիչ ինտերֆեյսից և այլն, ինչպես ցույց է տրված ստորև բերված նկարում։
Թիթեղյա կառուցվածքի լիցքավորման կույտի մարմնի նյութը պատրաստված է ցածր ածխածնային պողպատից, հաստությունը մոտ 1.5 մմ է, մշակման մեթոդը՝ թիթեղյա աշտարակի դակիչով, ծռմամբ, եռակցմամբ ձևավորման գործընթացով: Լիցքավորման կույտերի որոշ տեսակներ նախագծված են երկշերտ կառուցվածքով՝ հաշվի առնելով արտաքին պաշտպանության և ջերմամեկուսացման կարիքները: Արտադրանքի ընդհանուր ձևը հիմնականում ուղղանկյուն է, շրջանակը եռակցված է որպես ամբողջություն, և գեղեցիկ տեսքն ապահովելու համար տեղում ավելացվում են կլորացված կոր մակերեսներ, ինչպես նաև լիցքավորման կույտի ընդհանուր ամրությունն ապահովելու համար:պատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչ, սովորաբար եռակցվում է ամրանավորող ձողերով կամ ամրանավորող թիթեղներով։
Սյունակի արտաքին մակերեսը սովորաբար դասավորված է վահանակի ցուցիչով, վահանակի կոճակներով, լիցքավորման միջերեսով և ջերմության ցրման անցքերով և այլն: Հետևի դուռը կամ կողքը հագեցած է գողության դեմ պաշտպանիչ կողպեքներով, իսկ սյունակի մարմինը ամրացված է ամրացման հիմքին խարիսխային պտուտակների միջոցով:
Ամրակները սովորաբար պատրաստված են էլեկտրոլիզացված ցինկից կամ չժանգոտվող պողպատից: Լիցքավորման կույտի մարմնի որոշակի աստիճանի կոռոզիոն դիմադրողականությունն ապահովելու համար, լիցքավորման կույտը սովորաբար օգտագործվում է որպես ամբողջական արտաքին փոշեպատիչ լակի կամ արտաքին ներկ՝ դրա ծառայության ժամկետն ապահովելու համար:
Երրորդ, թիթեղյա կառուցվածքի լիցքավորման կույտի մարմնի հակակոռոզիոն դիզայն
(1) Լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչՄարմնի կառուցվածքի տեսքը չի կարող ունենալ սուր անկյունների դիզայն։
(2) Լիցքավորման կույտի վերին մասը խորհուրդ է տրվում ունենալ 5°-ից ավելի թեքություն՝ վերևում ջրի կուտակումը կանխելու համար։
(3) Համեմատաբար մեկուսացված արտադրանքը խոնավությունից մաքրվում է խոնավությունից մաքրող սարքի միջոցով՝ խտացումը կանխելու համար: Ջերմության հեռացման կարիք ունեցող և ջերմության հեռացման բաց անցքեր ունեցող արտադրանքի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել խոնավության կարգավորիչ + ջեռուցիչ՝ խոնավությունից մաքրման համար՝ խտացումը կանխելու համար:
(4) Թիթեղյա մետաղի եռակցում՝ լիովին հաշվի առնելով արտաքին միջավայրը, արտաքին եռակցման համար՝ լիարժեք եռակցման միջոցով, որպեսզի արտադրանքը համապատասխանի IP54 ջրամեկուսացման պահանջներին։
(5) Հերմետիկ եռակցված կառուցվածքների, ինչպիսիք են դռան ամրացումները, ցողումը չի կարող մտնել կնքված կառուցվածքի ներս, ցողման և այնուհետև հավաքման կամ ցինկապատ թիթեղյա եռակցման, կամ էլեկտրոֆորեզի եռակցումից հետո և այնուհետև ցողման և դիզայնը բարելավելու այլ եղանակների օգտագործումը:
(6) Եռակցված կառուցվածքները պետք է խուսափեն նեղ ճեղքերից և նեղ տարածություններից, որտեղ ցողիչ սարքերը չեն կարող մտնել։
(7) Ջերմափոխանակիչները պետք է նախագծվեն հնարավորինս բաղադրիչներից բաղկացած՝ նեղ եռակցված կարերից և միջշերտերից խուսափելու համար։
(8) Աութսորսինգի կողպեքի լծակը, ծխնիները և այլն փորձեք օգտագործել 304 չժանգոտվող պողպատ, չեզոք աղի լակի դիմադրության ժամանակը GB 2423.17-ի համաձայն՝ ոչ պակաս, քան 96 ժամ է։
(9) Անվանական ցուցանակի ամրացման մեթոդը փոխվում է ջրակայուն միջուկը քաշող գամերի կամ կպչուն հիմքի, և ջրակայուն մշակումը պետք է իրականացվի պտուտակային ամրացման անհրաժեշտության դեպքում։
(10) Բոլոր ամրակները պետք է ընտրվեն ցինկ-նիկելային համաձուլվածքով կամ 304 չժանգոտվող պողպատով մշակված, ցինկ-նիկելային համաձուլվածքով ամրակները պետք է համապատասխանեն չեզոք աղի ցողման 96 ժամյա թեստին՝ առանց սպիտակ ժանգի, բաց ամրակները պետք է լինեն 304 չժանգոտվող պողպատից։
(11) ցինկ-նիկելային համաձուլվածքից պատրաստված ամրակներ՝ չժանգոտվող պողպատի և չժանգոտվող պողպատե նյութերի համապատասխանեցումից խուսափելու համար։
(12) Լիցքավորման կույտպատի տուփով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչՏեղադրման հիմքի անցքը պետք է նախապես մշակվի, չպետք է դրվի լիցքավորման կույտի վրա դակելուց հետո: Լիցքավորման կույտի ներքևի մուտքի անցքը պետք է կնքված լինի հրակայուն ցեխով՝ կանխելու համար մակերեսային ջրային գոլորշու մուտքը կույտի մարմնի ներս մուտքի անցքից: Տեղադրումից հետո կույտի մարմնի և ցեմենտե ամրացման հարթակի միջև կարելի է քսել սիլիկոնային կնքանյութ՝ կույտի մարմնի ներքևի մասում կնքումը ամրապնդելու համար:
Սիչուանի կանաչ գիտության և տեխնոլոգիաների ընկերություն, ՍՊԸ
0086 19158819831
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 10-2024
