Հեղափոխական զարգացման արդյունքում, 2023 թվականին ամերիկացիները գնել են ավելի քան մեկ միլիոն էլեկտրական մեքենա (ԷՄ), ինչը երկրի պատմության մեջ մեկ տարվա ընթացքում ԷՄ վաճառքի ամենաբարձր ցուցանիշն է։
Bloomberg New Energy Finance-ի զեկույցի համաձայն՝ մինչև հոկտեմբեր վաճառվել է ավելի քան 960,000 լիովին էլեկտրական մեքենա։ Հաջորդ ամիսներին սպասվող վաճառքի շնորհիվ մեկ միլիոն միավորի նշաձողը նվաճվել է անցյալ ամիս։
ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքի առաջատար հետևորդ Cox Automotive-ը հաստատեց այս գնահատականը: Վաճառքի աճը հիմնականում կարելի է վերագրել շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների մոդելների աճող բազմազանությանը: 2023 թվականի երկրորդ կեսին ԱՄՆ-ում առկա էր էլեկտրական մեքենաների 95 տարբեր մոդել, ինչը ցույց է տալիս ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում 40% աճ:
Բացի այդ, «Գնաճի նվազեցման մասին» օրենքը, որը հարկային արտոնություններ է առաջարկում էլեկտրական մեքենաների գնման համար, զգալի դեր է խաղացել վաճառքի խթանման գործում: Bloomberg NEF-ի զեկույցի համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաները կազմել են ԱՄՆ-ում 2023 թվականի առաջին կեսին նոր մեքենաների վաճառքի մոտ 8%-ը:
Այնուամենայնիվ, այս ցուցանիշը դեռևս զգալիորեն ցածր է, քան Չինաստանում, որտեղ էլեկտրական մեքենաները կազմում էին բոլոր մեքենաների վաճառքի 19%-ը: Համաշխարհային մասշտաբով էլեկտրական մեքենաները կազմում էին նոր ուղևորատար մեքենաների վաճառքի 15%-ը:
2023 թվականի առաջին կեսին Չինաստանը առաջատարն էր համաշխարհային էլեկտրական մեքենաների վաճառքում՝ 54%-ով, որին հաջորդում էր Եվրոպան՝ 26%-ով։ ԱՄՆ-ն, որպես աշխարհի երրորդ խոշորագույն էլեկտրական շուկա, կազմում էր ընդամենը 12%-ը։
Էլեկտրական մեքենաների վաճառքի աճին չնայած, տրանսպորտային միջոցներից համաշխարհային ածխածնի արտանետումները շարունակում են աճել: Bloomberg NEF-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ Հյուսիսային Ամերիկան, ներառյալ ԱՄՆ-ն, շարունակում է արտադրել ճանապարհային տրանսպորտից ածխածնի արտանետումների ամենաբարձր ծավալը՝ համեմատած այլ խոշոր համաշխարհային տարածաշրջանների հետ:
Bloomberg NEF-ի զեկույցը ենթադրում է, որ էլեկտրական մեքենաները զգալի ազդեցություն կունենան համաշխարհային ածխածնի արտանետումների վրա միայն այս տասնամյակի վերջում։
BNEF-ի էլեկտրական մեքենաների ավագ աշխատակից Քորի Քանթորը ընդգծեց Tesla-ից բացի ԱՄՆ շուկայում Rivian-ի, Hyundai-ի, Kia-ի, Mercedes-Benz-ի, Volvo-ի և BMW-ի նման ընկերությունների կողմից գրանցված առաջընթացը։
Ford-ը նոյեմբերին հայտնել է էլեկտրական մեքենաների ռեկորդային վաճառքի մասին, այդ թվում՝ F-150 Lightning էլեկտրական բեռնատարի բարձր վաճառքի մասին, որի արտադրությունն ավելի վաղ կրճատվել էր։
Կանտորը նշել է, որ ընդհանուր առմամբ շուկան կանխատեսվում է տարեկան ավելի քան 50% աճ, ինչը առողջ միտում է՝ հաշվի առնելով նախորդ տարվա վաճառքի բարձր բազան։
Չնայած այս տարի էլեկտրական մեքենաների պահանջարկի փոքր-ինչ նվազման մասին հաղորդագրություններ կային, այն, ըստ Քենթորի, նվազագույն էր։ Արդյունքում, ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կանխատեսվածից ընդամենը մի քանի հարյուր հազար միավորով ցածր էր։
Cox Automotive-ի արդյունաբերական վերլուծությունների տնօրեն Ստեֆանի Վալդես Սթրիթին վաճառքի մի փոքր ցածր մակարդակը բացատրեց վաղ շրջանի ավտոգնորդներից դեպի ավելի զգույշ հիմնական մեքենաների գնորդներ անցնելով։
Նա նաև ընդգծեց ավտոդիլերների կողմից էլեկտրական մեքենաների առավելությունների և արժեքի վերաբերյալ հաճախորդների կրթվածության բարելավման անհրաժեշտությունը։
Լեսլի
«Սիչուան կանաչ գիտություն և տեխնոլոգիա» ՍՊԸ, ընկերություն
0086 19158819659
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-06-2024
