Ռելսային տիպի խելացի լիցքավորման կույտեր

1. Ի՞նչ է ռելսային տիպի խելացի լիցքավորման կույտը։

Ռելսային տիպի ինտելեկտուալ կարգավորված լիցքավորման կույտը նորարարական լիցքավորման սարքավորում է, որը համատեղում է ինքնուրույն մշակված տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ռոբոտների դիսպետչերական և կառավարման, կանոնավոր ավտոմատ լիցքավորման, տրանսպորտային միջոցների ավտոմատ արթնացման և բաժանման կառավարման համակարգերը, և ինտեգրված է հավասարակշռված էներգիայի բաշխման համակարգի մեջ: Այս լիցքավորման կույտի առանձնահատկությունը դրա ինտելեկտուալ և կանոնավոր լիցքավորման գործընթացն է, որը կարող է իրականացնել այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են բենզինային և էլեկտրական մեքենաների խառը կայանատեղին լիցքավորման տարածքում, տրանսպորտային միջոցների ավտոմատ և կանոնավոր հերթագրումը և ինտելեկտուալ կոնդենսատորների օպտիմալ բաշխումը:

2. Ինչպես օգտագործել

Մասնավորապես, օգտատերերը պետք է միայն կայանեն մեքենան լիցքավորման տարածքում գտնվող ցանկացած կայանատեղիում, այնուհետև հանեն լիցքավորման ատրճանակի գլխիկը, որը ավտոմատ կերպով հավաքվում է ուղեցույցի վրա, և տեղադրեն այն մեքենայի թափքի մեջ։ Օգտատերերը կարող են ուղարկել լիցքավորման հրահանգներ՝ բջջային հեռախոսով սկանավորելով կայանատեղիի QR կոդը կամ բացելով համապատասխան հավելվածը։ Հրամանը ստանալուց հետո խելացի ռոբոտը ավտոմատ կերպով կմիացնի լիցքավորիչը համապատասխան վարդակից և կհանի այն լիցքավորումն ավարտվելուց հետո։ Ավտոմեքենայի սեփականատերը լիցքավորման գործընթացի ընթացքում որևէ գործողություն կատարելու կարիք չունի և կարող է ազատորեն ընտրել հեռանալ և ստանալ վճարման հաշիվ լիցքավորումն ավարտվելուց հետո։

3. հիմնական առավելություններ

Ուղղորդող ռելսային տիպի ինտելեկտուալ և կարգավորված լիցքավորման կույտերը ոչ միայն պարզ և անվտանգ են օգտագործման համար, այլև կարող են զգալիորեն բարելավել լիցքավորման արդյունավետությունը՝ արդյունավետորեն լուծելով այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար նեղ կայանատեղիները, լիցքավորման կույտերի հեշտ զբաղեցումը և անբավարար էլեկտրամատակարարումը: Նույն էլեկտրաէներգիայի պայմաններում այս լիցքավորման համակարգը կարող է ծածկել 3-ից 10 անգամ ավելի շատ լիցքավորման կայանատեղիներ, քան ֆիքսված կույտերը, ինչը ցույց է տալիս իր զգալի առավելությունները և լայն կիրառման հեռանկարները:

Ընդհանուր առմամբ, ռելսային տիպի ինտելեկտուալ կարգավորված լիցքավորման կույտը լիցքավորման սարքավորումների տեսակ է, որը համատեղում է ինտելեկտը, կարգուկանոնը և արդյունավետությունը և նոր լուծում է տրամադրում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման խնդրին։

4. Հնարավոր խնդիրներ

Ավելի բարձր ծախսեր. Ռելսային տիպի ինտելեկտուալ և պատվիրված լիցքավորման կույտերը ներառում են առաջադեմ տեխնոլոգիաներ և ինտելեկտուալ համակարգեր, ներառյալ ռոբոտային դիսպետչերական և բեռնաթափման համակարգեր, հզորության հավասարակշռման բաշխման համակարգեր և այլն: Այս տեխնոլոգիաների և համակարգերի հետազոտությունների, զարգացման և արտադրության ծախսերը համեմատաբար բարձր են, ուստի լիցքավորման կույտերի սկզբնական արժեքը: Ներդրումային ծախսերը նույնպես ավելի բարձր են:

Սպասարկման դժվարություն և ծախս. Իրենց բարդ մեխանիկական կառուցվածքի և ինտելեկտուալ համակարգի պատճառով, ռելսային տիպի ինտելեկտուալ և կարգավորված լիցքավորման կույտերը կարող են ավելի դժվար լինել սպասարկել: Երբ անսարքություն է առաջանում, մասնագետ տեխնիկները պարտավոր են այն վերանորոգել, ինչը կարող է նաև մեծացնել հետագա սպասարկման ծախսերը:

Տեխնիկական հասունություն և հուսալիություն. չնայած ռելսային տիպի ինտելեկտուալ և կարգավորված լիցքավորման կույտերի տեխնոլոգիան անընդհատ կատարելագործվում է՝ համեմատած ավանդական ֆիքսված լիցքավորման կույտերի հետ, դրա տեխնիկական հասունությունը դեռ կարող է բարելավման կարիք ունենալ: Գործնական կիրառություններում կարող են բախվել որոշ տեխնիկական մարտահրավերների և հուսալիության հետ կապված խնդիրների:

Կիրառելի սցենարային սահմանափակումներ. Ռելսային տիպի ինտելեկտուալ և կարգավորված լիցքավորման կույտերը պահանջում են տեղադրման հատուկ միջավայրեր և պայմաններ, ինչպիսիք են՝ հարթ հողը, բավարար տարածքը և այլն: Որոշ հին համայնքներում կամ սահմանափակ տարածք ունեցող վայրերում նման լիցքավորման կույտերի տեղադրումը և օգտագործումը կարող է դժվար լինել:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս մասին, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։

Հեռ․՝ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com