Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորումը ճառագայթում է առաջացնում:

1. Խնայողներն ու լիցքավորվող կույտերը երկուսն էլ «էլեկտրամագնիսական ճառագայթում են»

Երբ ճառագայթում է նշվում, բոլորն, բնականաբար, կմտածեն բջջային հեռախոսների, համակարգիչների, միկրոալիքային վառարանների եւ այլնի մասին եւ դրանք ռենտգենյան ճառագայթներով հավասարեցնել հիվանդանոցային ֆիլմերում եւ CT- ի սկաներով, հավատալով, որ դրանք ռադիոակտիվ են եւ բացասական ազդեցություն կունենան Օգտագործողներ: Էլեկտրական ճանապարհորդության ժողովրդականությունը այսօր ուժեղացրել է որոշ մեքենայի սեփականատերերի մտահոգությունները.

Փաստորեն, դրանում մեծ թյուրիմացություն կա: Թյուրիմացության պատճառը այն է, որ բոլորը չեն տարբերակում «իոնացնող ճառագայթումից» եւ «էլեկտրամագնիսական ճառագայթում» միջեւ: Միջուկային ճառագայթում Բոլորը խոսում են «իոնացնող ճառագայթահարմանը», որը կարող է քաղցկեղ առաջացնել կամ վնասել ԴՆԹ կառուցվածքը: Կենցաղային տեխնիկա, կապի սարքավորումներ, էլեկտրական շարժիչներ եւ այլն «էլեկտրամագնիսական ճառագայթում» են: Կարելի է ասել, որ ցանկացած լիցքավորված օբյեկտ ունի «էլեկտրամագնիսական ճառագայթում»: Հետեւաբար էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կողմից առաջացած ճառագայթումը եւ կույտերը լիցքավորելը «էլեկտրամագնիսական ճառագայթումն է», քան «իոնացնող ճառագայթում»:

2-ը: Նախազգուշացման ստանդարտներից ցածր եւ կարող է օգտագործվել վստահությամբ

Իհարկե, սա չի նշանակում, որ «էլեկտրամագնիսական ճառագայթումը» անվնաս է: Երբ «Էլեկտրամագնիսական ճառագայթման» ինտենսիվությունը գերազանցում է որոշակի ստանդարտը, կամ նույնիսկ հասնում է «էլեկտրամագնիսական ճառագայթային աղտոտման», այն նաեւ կստեղծի բացասական հետեւանքներ եւ վտանգի հասցնել մարդու առողջությունը:

Ներկայումս օգտագործված ազգային ստանդարտ մագնիսական դաշտի ճառագայթահարման անվտանգության ստանդարտ սահմանը սահմանվում է 100 մտ, իսկ էլեկտրական դաշտի ճառագայթային անվտանգության ստանդարտը `5000 վ / մ: Ըստ մասնագիտական ​​հաստատությունների թեստերի, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների առջեւի շարքում մագնիսական դաշտի ճառագայթումը հիմնականում 0,8-1 տուրբտ է, իսկ հետեւի շարքը `0.3-0,5 մտ: Մեքենայի յուրաքանչյուր մասում էլեկտրական դաշտի ճառագայթումը 5V / մ-ից պակաս է, ինչը լիովին բավարարում է ազգային ստանդարտների պահանջները եւ նույնիսկ ցածր է վառելիքի որոշ մեքենայից:

Երբ լիցքավորվող կույտը աշխատում է, էլեկտրամագնիսական ճառագայթումը 4.78 մտ է, իսկ հրացանի գլխից էլեկտրամագնիսական ճառագայթումը եւ լիցքավորվող վարդակից: Չնայած ճառագայթային արժեքը մի փոքր ավելի բարձր է, քան մեքենայի միջին արժեքը, այն շատ ավելի ցածր է, քան 100 մտ-ի էլեկտրամագնիսական ճառագայթահարման ստանդարտը, եւ լիցքավորելու ժամանակ հեռավորությունը կլինի կրճատվել է 0-ի:

Ինչ վերաբերում է ինտերնետում նշված խնդրին, ապա էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների երկարաժամկետ հեռանկարը կհանգեցնի մազերի կորստի, որոշ փորձագետներ նշում են, որ դա կարող է կապված լինել այնպիսի գործոնների հետ, որոնք կարող են մնալ երկարաժամկետ եւ մտավոր սթրեսի հետ ուղղակիորեն կապված լինել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ վարելու հետ:

3. Խորհուրդ չի տրվում. Մնացեք մեքենայի մեջ լիցքավորելու ընթացքում

Չնայած բացառվում է «ճառագայթահարման» ռիսկը, դեռեւս խորհուրդ չի տրվում, որ լիցքավորվում են մարդիկ մեքենայում: Պատճառը նույնպես շատ պարզ է: Չնայած իմ երկրի նոր էներգիայի մեքենան եւ կույտի տեխնոլոգիան լիցքավորելը շատ հասուն է, այն սահմանափակվում է մարտկոցի բնութագրերով եւ չի կարող ամբողջությամբ վերացնել ջերմային փախուստի հնարավորությունը: Բացի այդ, երբ տրանսպորտային միջոցը լիցքավորում է, միացնելով օդորակիչը, օգտագործելով ավտոմեքենաների ժամանցի սարքավորումներ եւ այլն, այլն էլ կթողարկի լիցքավորման սպասման ժամանակը եւ կնվազեցնի լիցքավորման արդյունավետությունը:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս մասին, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ:

Հեռ. +86 19113245382 (Whatsapp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com