Դեկտեմբերի 13-ին Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ընկերությունները սկսել են պայքարել արագ հանրային լիցքավորման կույտերում լավագույն դիրքի համար, և ոլորտի դիտորդները կանխատեսում են, որ համախմբման նոր փուլ տեղի կունենա, քանի որ ավելի մեծ ներդրողներ կմիանան մրցույթին:
Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորող շատ ընկերություններ ներկայումս ապահովված են երկարաժամկետ ներդրողների կողմից, և ակնկալվում է, որ ավելի շատերը կմտնեն տարածք: Տարբեր երկրներում հանածո վառելիքով տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ մոտալուտ արգելքները ոլորտն ավելի գրավիչ են դարձրել ենթակառուցվածքների ներդրողների համար, ինչպիսիք են M&G Infracapital-ը և շվեդական EQT-ն:
Թոմի Ռիստիմակին՝ ֆիննական Kempower էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչ արտադրող ընկերության գործադիր տնօրենը, ասել է. Ով կգտնի լավագույն դիրքը, կապահովի իշխանությունը գալիք տարիների ընթացքում: Վաճառք»։
Reuters-ի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ աշխարհում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ավելի քան 900 ընկերություն կա: 2012 թվականից ի վեր արդյունաբերությունը ներգրավել է ավելի քան 12 միլիարդ դոլար վենչուրային կապիտալ, ըստ PitchBook-ի:
ChargePoint-ի եկամուտների և առևտրի գլխավոր տնօրեն Մայքլ Հյուզն ասաց, որ քանի որ խոշոր ներդրողները ֆինանսավորում են ավելի շատ ինտեգրումներ, «արագ լիցքավորման տարածքը շատ տարբեր կլինի գոյություն ունեցող լանդշաֆտից»: ChargePoint-ը էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման սարքավորումների և ծրագրային ապահովման խոշորագույն մատակարարներից է:
Volkswagen-ից մինչև BP և E.ON ընկերությունները մեծ ներդրումներ են կատարել արդյունաբերության մեջ՝ 2017 թվականից ի վեր 85 գնումներ կատարելով:
Միայն Մեծ Բրիտանիայում արագ լիցքավորման ավելի քան 30 օպերատոր կա: Անցյալ ամիս գործարկված երկու նոր հիմնադրամներն են՝ Jolt-ը՝ BlackRock Infrastructure Fund-ի աջակցությամբ, և Zapgo-ն, որը ստացել է 25 միլիոն ֆունտ (մոտ 31,4 միլիոն դոլար) կանադական OPtrust կենսաթոշակային հիմնադրամից:
ԱՄՆ շուկայում Tesla-ն ամենամեծ խաղացողն է, սակայն ավելի շատ խանութներ և բենզալցակայաններ պատրաստվում են միանալ պայքարին, իսկ ԱՄՆ արագ լիցքավորման ցանցերը ակնկալվում է աճել մինչև 2030 թվականը, ըստ Սան Ֆրանցիսկոյի հետազոտական ընկերության գործադիր տնօրեն Լորեն Մակդոնալդին: EVAdoption. Թիվը 2022 թվականին 25-ից կհասնի ավելի քան 54-ի։
Երբ օգտագործումը հասնում է մոտ 15%-ի, սովորաբար չորս տարի է պահանջվում, որպեսզի լավ տեղակայված EV լիցքավորման կայանը շահութաբեր դառնա: Լիցքավորման սարքավորումների ընկերությունները դժգոհում են, որ Եվրոպայում բյուրոկրատները դանդաղեցնում են ընդլայնումը: Այնուամենայնիվ, երկարաժամկետ ենթակառուցվածքային ներդրողները, ինչպիսիք են Infracapital-ը, որը պատկանում է Նորվեգիայի Recharge-ին և ներդրումներ ունի Մեծ Բրիտանիայի Gridserve-ում, ոլորտը համարում են լավ խաղադրույք:
Infracapital-ի գործադիր տնօրեն Քրիստոֆ Բորդեսն ասել է. «Ճիշտ գտնվելու վայրը ընտրելով, անկասկած, խելացի քայլ է երկարաժամկետ ներդրում կատարելը (ընկերությունների գանձում):
ChargePoint's Hughes-ը կարծում է, որ ավելի մեծ խաղացողները կսկսեն փնտրել նոր սեփականություններ, որոնք նախատեսված են ավելի մեծ օբյեկտների համար՝ 20 կամ 30 արագ լիցքավորվող սարքերով, որոնք շրջապատված են մանրածախ առևտրով և հարմարություններով: «Սա մրցավազք է տիեզերքի համար, բայց նոր կայքերի նոր սերնդի արագ լիցքավորման համար գտնելը, կառուցելը և հնարավորություն տալը ավելի երկար կպահանջվի, քան որևէ մեկը ակնկալում է», - ասաց նա:
Լավագույն վայրերի համար մրցակցությունը դառնում է կատաղի, քանի որ կայքի հյուրընկալողները փոխվում են օպերատորների միջև՝ նախքան հաղթողին որոշելը: «Մենք սիրում ենք ասել, որ կայքի սեփականատերերի հետ բանակցություններ վարելիս վատ գործարք չկա», - ասում է Blink Charging-ի գործադիր տնօրեն Բրենդան Ջոնսը:
Ապրանքանիշը տարբեր կլինի
Ընկերությունները նույնպես հավակնում են կայքի սեփականատերերի հետ բացառիկ պայմանագրերի համար:
Օրինակ՝ բրիտանական InstaVolt-ը (պատկանում է EQT-ին) պայմանագրեր ունի այնպիսի ընկերությունների հետ, ինչպիսին է McDonald's-ը (MCD.N)՝ իր գտնվելու վայրում լիցքավորման կայաններ կառուցելու համար: «Եթե դուք շահեք այս համագործակցությունը, ապա այն ձերն է, քանի դեռ չեք խափանել այն», - ասել է InstaVolt-ի գործադիր տնօրեն Ադրիան Քինը:
EQT-ի «խորը ֆինանսական ռեսուրսներով» InstaVolt-ը նախատեսում է մինչև 2030 թվականը Մեծ Բրիտանիայում կառուցել 10,000 լիցքավորիչ, ակտիվ լիցքավորիչներ ունի Իսլանդիայում և գործում է Իսպանիայում և Պորտուգալիայում, ասաց Քինը: Ինտեգրումը կարող է սկսվել մոտակա տարվա ընթացքում, ավելացրել է նա: «Սա կարող է պոտենցիալ հնարավորություններ բացել այն շուկաներում, որտեղ մենք գտնվում ենք, բայց նաև նոր շուկաների դուռ բացել մեզ համար», - ասաց Քինը:
Էներգետիկ EnBW ընկերության լիցքավորման բաժինը Գերմանիայում ունի 3500 EV լիցքավորման կայաններ, որոնք կազմում են շուկայի մոտ 20%-ը։ Ստորաբաժանումը տարեկան ներդնում է 200 միլիոն եվրո (21,5 միլիարդ դոլար)՝ մինչև 2030 թվականը հասնելու 30,000 լիցքավորման կայանների և հենվելով տեղական անձնակազմի վրա՝ մրցակցությունը պաշտպանելու համար կայքերի համար: Միավորը նաև ձևավորել է լիցքավորման ցանցային գործընկերություններ Ավստրիայում, Չեխիայում և հյուսիսային Իտալիայում, ասել է վաճառքի գծով փոխնախագահ Լարս Վալխը: Ուոլչն ասաց, որ մինչ համախմբումը գալիս է, մի քանի օպերատորների համար դեռ տեղ կլինի:
Նորվեգիան՝ Էլեկտրաէներգիայի առաջատար շուկան, այս տարի տուժել է կարճաժամկետ «գերտեղակայումից», քանի որ ընկերությունները փորձում են լիցքավորման կայաններ կառուցել, ասել է Recharge-ի գործադիր տնօրեն Հակոն Վիստը: Շուկան ավելացրել է 2000 նոր լիցքավորման կայան՝ ընդհանուր առմամբ 7200-ի համար, սակայն EV վաճառքներն այս տարի մինչև հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում նվազել են 2,7%-ով:
Recharge-ը Նորվեգիայում ունի շուկայի մոտ 20% մասնաբաժին, որը զիջում է միայն Tesla-ին: «Որոշ ընկերություններ կգտնեն, որ դրանք չափազանց փոքր են հաճախորդների պահանջները բավարարելու համար և հեռանում կամ վաճառում», - ասաց Վիստը: Մյուսները կսկսեն ընկերություններ՝ իմանալով, որ կարող են ձեռք բերել այլ ընկերություններ կամ ձեռք բերել:
Միացյալ Թագավորության նոր խաղացողը՝ OPTrust-ի կողմից աջակցվող Zapgo սխեման ուղղված է Անգլիայի հարավ-արևմուտքում թերսպասարկվող տարածքներին՝ տանտերերին առաջարկելով իրենց վճարների մասնաբաժինը լավ վայրեր ապահովելու համար:
Գործադիր տնօրեն Սթիվ Լեյթոնն ասել է, որ ընկերությունը նախատեսում է մինչև 2030 թվականը կառուցել 4000 լիցքավորիչ՝ կանխատեսելով, որ 2030 թվականին համախմբումը «ամեն ինչ կհանգեցնի ֆինանսավորմանը»:
«Ամենախոր գրպաններ ունեցող ֆինանսավորողները պատասխանատու կլինեն այս ինտեգրման համար», - ասաց Լեյթոնը ՝ հավելելով, որ OPTrust-ը «շատ մասշտաբներ ունի, բայց ավելի մեծ ենթակառուցվածքային հիմնադրամները կարող են ինչ-որ պահի ցանկանալ ձեռք բերել Zapgo-ն»: «
ԱՄՆ շուկան կփոխվի, քանի որ հարմարավետ խանութների ցանցերը, ինչպիսիք են Circle K-ը և Pilot Company-ն, և մանրածախ առևտրի հսկան Walmart-ը, մեծ ներդրումներ կանեն լիցքավորման կայաններում, ասել է EVAdoption's McDonald-ը:
«Ինչպես ցանկացած արդյունաբերություն, որը սկսվում է որպես փոքր ստարտափների փունջ, ժամանակի ընթացքում դուք ավելի մեծ ընկերություններ են միանում… և նրանք համախմբվում են», - ասաց Մակդոնալդը: «Մոտավորապես 2030 թվականին ապրանքանիշերը շատ տարբեր կլինեն»:
Սյուզի
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-21-2023
