Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիան (ACEA) վերջերս հրապարակել է զեկույց, որը ցույց է տալիս, որ 2023 թվականին ԵՄ-ում կավելացվի էլեկտրական մեքենաների ավելի քան 150,000 նոր հանրային լիցքավորման կայան, որոնց ընդհանուր թիվը կկազմի ավելի քան 630,000: ACEA-ն կանխատեսում է, որ մինչև 2030 թվականը ԵՄ-ն սպառողների պահանջարկը բավարարելու համար կարիք կունենա 8.8 միլիոն հանրային լիցքավորման կայանի, ինչը համարժեք է տարեկան 1.2 միլիոն նորի, ինչը ութ անգամ ավելի է, քան անցյալ տարի տեղադրվածների թիվը:
«Վերջին տարիներին լիցքավորման ենթակառուցվածքների կառուցումը հետ է մնացել մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքից, և մենք շատ մտահոգված ենք դրանով»։ ACEA-ի գլխավոր տնօրեն Սիգրիդ դե Վրիսն ասել է, որ ավելի կարևոր է, որ անբավարար լիցքավորման ենթակառուցվածքը կարող է ապագայում էլ ավելի մեծանալ։ ընդլայնումը նույնիսկ զգալիորեն գերազանցելով Եվրոպական հանձնաժողովի գնահատականները։
Ըստ Reuters-ի՝ Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիան (ACEA) վերջերս հրապարակել է զեկույց, որը ցույց է տալիս, որ 2023 թվականին ԵՄ-ում կավելացվի էլեկտրական մեքենաների ավելի քան 150,000 նոր հանրային լիցքավորման կայան, որոնց ընդհանուր թիվը կկազմի ավելի քան 630,000:
Եվրոպական հանձնաժողովը հայտարարել է, որ մինչև 2030 թվականը 3.5 միլիոն հանրային լիցքավորման կույտերի նպատակին հասնելու համար տարեկան անհրաժեշտ կլինի մոտ 410,000 նոր լիցքավորման կույտեր։ Սակայն ACEA-ն զգուշացրել է, որ հանրային լիցքավորման կույտերի նկատմամբ սպառողների պահանջարկը արագորեն գերազանցել է այս նպատակը։ «2017-2023 թվականների միջև ԵՄ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կաճի լիցքավորման կույտերի տեղադրման տեմպից երեք անգամ ավելի արագ»։
Բացի այդ, ԵՄ-ում հանրային լիցքավորման կույտերի բաշխումը անհավասար է։ Հաշվետվությունը ցույց է տալիս, որ ԵՄ լիցքավորման կույտերի գրեթե երկու երրորդը կենտրոնացած է Գերմանիայում, Ֆրանսիայում և Նիդեռլանդներում։ ACEA-ն նշել է, որ կա կապ լավ լիցքավորման ենթակառուցվածքների և վաճառված նոր էլեկտրական մեքենաների քանակի միջև։ Գերմանիան, Ֆրանսիան, Նիդեռլանդները և Իտալիան ԵՄ-ի առաջատար հնգյակում են էլեկտրական մեքենաների վաճառքի և լիցքավորման կույտերի սեփականության առումով։
«Վերջին տարիներին լիցքավորման ենթակառուցվածքների կառուցումը հետ է մնացել մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքից, և մենք շատ մտահոգված ենք դրանով»։ ACEA-ի գլխավոր տնօրեն Սիգրիդ դե Վրիսն ասել է, որ ավելի կարևոր է այն, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքները անբավարար են։ Այն, հավանաբար, ապագայում ավելի կընդլայնվի, նույնիսկ շատ ավելի, քան Եվրոպական հանձնաժողովի գնահատականներն են։
ACEA-ն կանխատեսում է, որ մինչև 2030 թվականը ԵՄ-ն կարիք կունենա 8.8 միլիոն հանրային լիցքավորման կույտի՝ սպառողների պահանջարկը բավարարելու համար, ինչը համարժեք է տարեկան 1.2 միլիոն նոր լիցքավորման կույտի, ինչը ութ անգամ ավելի է, քան անցյալ տարի տեղադրվածների թիվը։
«Հանրային լիցքավորման ենթակառուցվածքներում ներդրումները պետք է արագացվեն, եթե մենք ուզում ենք կրճատել ենթակառուցվածքների զարգացման և էլեկտրական մեքենաների սեփականության միջև եղած բացը՝ Եվրոպայի CO2-ի կրճատման հավակնոտ նպատակներին հասնելու համար», - հավելեց դե Վրիսը՝
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ այս մասին, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
Հեռ․՝ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 11-2024
