ԱՄՆ նախագահ Բայդենը վետո է դրել հանրապետականների կողմից հովանավորվող բանաձեւի վրա 24-ին։ Բանաձևը նպատակ ունի չեղարկել Բայդենի վարչակազմի կողմից անցած տարի ընդունված նոր կանոնակարգերը՝ թույլ տալով, որ որոշ մասեր, որոնք անհրաժեշտ են լիցքավորման կույտերի կառուցման համար, կարճաժամկետ հեռանկարում «ոչ ամերիկյան» լինեն: Հանրապետականները պնդում են, որ այս քայլը թույլ կտա ԱՄՆ-ի միջոցները սուբսիդավորել Չինաստանում արտադրված ապրանքներին։ արտադրանք. Բայդենը կարծում է, որ բանաձեւը կվնասի ԱՄՆ-ի արտադրությանն ու զբաղվածությանը։
Ամերիկյան հեռարձակման կորպորացիայի (ABC) և New York Times-ի զեկույցների համաձայն, ԱՄՆ կառավարությունն ավելի վաղ ծրագրել էր 2030 թվականին Միացյալ Նահանգներում կառուցել 500,000 էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտ և տրամադրել լիցքավորման այս բազան՝ Ենթակառուցվածքում ներդրումների և աշխատատեղերի մասին օրենքի համաձայն: ընդունվել է 2021 թվականին։ Օբյեկտի կառուցման համար ներդրվել է $7,5 մլրդ դաշնային միջոցներ։ Օրինագծում «Գնել ամերիկյան» պահանջը պահանջում է, որ դաշնային ֆինանսավորմամբ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների կառուցումը պետք է օգտագործի հումք, ինչպիսին է ԱՄՆ-ում արտադրված պողպատը: Անցյալ փետրվարին Բայդենի վարչակազմը հրաժարվեց ԱՄՆ-ի նյութեր օգտագործելու պահանջից, քանի դեռ լիցքավորման սարքավորումն ինքնին հավաքվում էր երկրի ներսում:
ԱՄՆ հանրապետականները դեմ են դրան։ Սենատոր Ռուբիոն անցյալ տարի ներկայացրել է համատեղ բանաձև՝ ձգտելով չեղյալ համարել բացառությունը: Ռուբիոն ասել է, որ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանները «պետք է ԱՄՆ-ում պատրաստեն ամերիկացիները՝ օգտագործելով ամերիկյան արտադրանքը»: «Սա վնաս է հասցնում ամերիկյան բիզնեսին և թույլ է տալիս օտարերկրյա հակառակորդներին, ինչպիսին Չինաստանն է, վերահսկել մեր էներգետիկ ենթակառուցվածքը», - ասաց նա անցյալ տարվա հուլիսին: «Մենք երբեք չպետք է դոլար օգտագործենք Չինաստանում արտադրված արտադրանքը սուբսիդավորելու համար»: Անցյալ տարվա նոյեմբերին և այս տարվա հունվարին բանաձևը փոքր-ինչ ընդունվեց ԱՄՆ Սենատի և Ներկայացուցիչների պալատի կողմից և վերջապես ներկայացվեց Բայդենին ստորագրման համար: Բայց Բայդենը վետո դրեց այս բանաձևի վրա 24-ին։ Սպիտակ տունը հայտարարել է, որ հաջորդ տարի փուլ առ փուլ կիրականացնի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման սարքավորումների «Գնեք ամերիկյան» ներքին պահանջները, ինչը «անհրաժեշտ ժամանակ է տրամադրում (ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ներքին սարքավորումների մասերի) արտադրությունը մեծացնելու համար»: Վետոյի իր հայտարարության մեջ Բայդենն ասել է, որ «Հանրապետականների բանաձևը վնաս կհասցնի ներքին արտադրությանն ու աշխատատեղերին» և մաքուր էներգիայի անցմանը, ինչի արդյունքում դաշնային միջոցներն ուղղակիորեն կուղղվեն մրցակից երկրներում, ինչպիսին է Չինաստանը, արտադրված լիցքավորման կույտերը գնելու համար:
The New York Times-ը հայտարարել է, որ այս միջադեպը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ԱՄՆ-ում ընդլայնվում են քաղաքական տարաձայնությունները էլեկտրական մեքենաների շուրջ։ Բայդենի վարչակազմը ագրեսիվորեն գովազդում է էլեկտրական մեքենաները՝ որպես գլոբալ տաքացման դանդաղեցման դեմ պայքարի կարևոր մաս: Հանրապետականները, այդ թվում՝ նախկին նախագահ Թրամփը, քննադատել են էլեկտրական մեքենաները որպես անվստահելի և անհարմար՝ պնդելով, որ էլեկտրական մեքենաների խթանումը ԱՄՆ-ի ավտոարտադրական արդյունաբերությունը հանձնում է Չինաստանին, որը գերիշխում է էլեկտրական մեքենաների ոլորտում: ABC-ն մեկնաբանել է, որ ազատման միջոցների շուրջ հակասությունները ընդգծում են նախագահ Բայդենի առջև ծառացած մարտահրավերները. մի կողմից՝ ավելի մաքուր էներգիայի անհրաժեշտությունը, իսկ մյուս կողմից՝ աճող կախվածությունը Չինաստանից: Բայդենի վարչակազմի նպատակին հասնելու համար՝ ապահովելու, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաները կկազմեն նոր մեքենաների վաճառքի կեսը, լիցքավորման սարքավորումների լայն հասանելիությունը կարևոր է: Tesla-ի գործադիր տնօրեն Մասկը 24-ին ասաց, որ չինացի ավտոարտադրողները աշխարհի ամենամրցունակ ավտոարտադրողներն են, և նրանք մեծ հաջողությունների կհասնեն իրենց հայրենի երկրից դուրս:
Reuters-ը նաև նշել է, որ նույն օրը, երբ Բայդենը կիրառեց իր վետոյի իրավունքը, նա հանրային աջակցություն ստացավ Միացյալ ավտոաշխատողների կողմից (UAW): Ըստ տեղեկությունների՝ UAW-ը քաղաքականապես ազդեցիկ միություն է Միացյալ Նահանգներում, որը ձգտում է կառավարության պաշտպանությանը ավտոարդյունաբերության՝ էլեկտրական մեքենաների անցնելու ժամանակ: Բլումբերգն ասել է, որ ավտոմոբիլային աշխատողների ձեռքում ստացած ձայները կարող են ուղղակիորեն որոշել բազմաթիվ առանցքային սվինգ նահանգների ճակատագիրը։
Ֆուդանի համալսարանի Ամերիկյան հետազոտությունների կենտրոնի փոխտնօրեն Սոնգ Գուոյուն 25-ին Global Times-ի թղթակցին ասաց, որ ԱՄՆ-ում երկու կողմերը նման են Միացյալ Նահանգներում չինական արտադրանքի արտադրությունն ու վաճառքը սահմանափակելու ընդհանուր ուղղությամբ: պաշտպանել երկրի արտադրական արդյունաբերությունը և ճնշել Չինաստանի շահավետ արդյունաբերությունները: Երբ Բայդենն այս անգամ վետո է դնում Կոնգրեսի բանաձեւի վրա, նա նախ ցանկանում է պաշտպանել իր հեղինակությունը, քանի որ այս բանաձեւը հակադրվում է Բայդենի վարչակազմի քաղաքականությանը։ Հատկապես հիմա, երբ մենք համընդհանուր ընտրությունների կարևոր հանգրվանում ենք, նա պետք է կոշտություն դրսևորի: Բացի այդ, Բայդենը պետք է հաշվի առնել նաև տնտեսական շահեր։ Մաքուր էներգիայի անցումը խթանելու գործընթացում նա պետք է պաշտպանի ԱՄՆ-ի արտադրական արդյունաբերության շահերը, պաշտպանի աշխատատեղերը և շահի համապատասխան շահագրգիռ խմբերի աջակցությունը: Բայց միևնույն ժամանակ, ինչպես նշում են ամերիկյան լրատվամիջոցների վերլուծաբանները, Բայդենը կանգնած է երկընտրանքի առաջ. Մի կողմից, երկրի կանաչ արդյունաբերության համեմատաբար թույլ արտադրական կարողությունների պատճառով, նրան անհրաժեշտ է պատրաստի արտադրանք կամ հումք ներմուծել Չինաստանից; մյուս կողմից՝ այն պետք է ճնշի և զսպի Չինաստանի շահավետ արդյունաբերությունները։ , ներքաղաքական արձագանքներից խուսափելու համար։ Այս երկընտրանքը կհետաձգի ԱՄՆ-ի կանաչ անցումը և կուժեղացնի ներքաղաքական խաղերը։
Սյուզի
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-08-2024
