I. Օգտատիրոջ լիցքավորման վարքագծի բնութագրերը
1. ժողովրդականությունԱրագ լիցքավորում
Հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ օգտատերերի 95.4%-ը նախընտրում է արագ լիցքավորումը, մինչդեռ դանդաղ լիցքավորման օգտագործումը շարունակում է նվազել: Այս միտումը արտացոլում է օգտատերերի բարձր պահանջարկը լիցքավորման արդյունավետության նկատմամբ, քանի որ արագ լիցքավորումը ավելի շատ էներգիա է ապահովում ավելի կարճ ժամանակում՝ բավարարելով ամենօրյա ճանապարհորդության կարիքները:
2. Լիցքավորման ժամանակի փոփոխություններ
Կեսօրվա էլեկտրաէներգիայի գների և սպասարկման վճարների բարձրացման պատճառով, ժամը 14:00-18:00-ի ընթացքում լիցքավորման համամասնությունը փոքր-ինչ նվազել է: Այս երևույթը ցույց է տալիս, որ օգտատերերը լիցքավորման ժամերը ընտրելիս հաշվի են առնում ծախսերի գործոնները՝ հարմարեցնելով իրենց գրաֆիկը՝ ծախսերը նվազեցնելու համար:
3. Բարձր հզորությամբ հանրային լիցքավորման կայանների ավելացում
Հանրային լիցքավորման կայանների շրջանում բարձր հզորության (270 կՎտ-ից բարձր) կայանների համամասնությունը հասել է 3%-ի: Այս փոփոխությունը արտացոլում է ավելի արդյունավետ լիցքավորման կայանների միտումը, որոնք բավարարում են օգտատերերի արագ լիցքավորման կարիքները:
4. Փոքր լիցքավորման կայանների միտում
11-30 լիցքավորիչով լիցքավորման կայանների շինարարության համամասնությունը նվազել է 29 տոկոսային կետով, ինչը ցույց է տալիս ավելի փոքր և ավելի ցրված կայանների միտում: Օգտատերերը նախընտրում են լայնորեն տարածված, փոքր լիցքավորման կայաններ՝ ամենօրյա օգտագործման հարմարավետության համար:
5. Խաչաձև օպերատորների կողմից լիցքավորման տարածվածությունը
Օգտատերերի ավելի քան 90%-ը լիցքավորում է մի քանի օպերատորներից, միջինը՝ 7: Սա ենթադրում է, որ լիցքավորման ծառայությունների շուկան խիստ մասնատված է, և օգտատերերին անհրաժեշտ է մի քանի օպերատորների աջակցությունը՝ իրենց լիցքավորման կարիքները բավարարելու համար:
6. Քաղաքային տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման ավելացում
Քաղաքների միջև լիցքավորման ծառայություններ է մատուցում օգտատերերի 38.5%-ը, առավելագույնը՝ 65 քաղաք։ Քաղաքների միջև լիցքավորման աճը ցույց է տալիս, որ էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների տեղաշարժի շառավիղը ընդլայնվում է, ինչը պահանջում է լիցքավորման ցանցերի ավելի լայն ծածկույթ։
7. Բարելավված հեռահարության հնարավորություններ
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների հեռահարության հնարավորությունների բարելավմանը զուգընթաց, օգտատերերի լիցքավորման հետ կապված անհանգստությունը արդյունավետորեն մեղմվում է։ Սա ենթադրում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիական առաջընթացը աստիճանաբար լուծում է օգտատերերի հեռահարության հետ կապված մտահոգությունները։
II. Օգտատերերի վճարների բավարարվածության ուսումնասիրություն
1. Ընդհանուր գոհունակության բարձրացում
Լիցքավորման բարելավված գոհունակությունը խթանել է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքի աճը: Արդյունավետ և հարմարավետ լիցքավորման փորձը մեծացնում է օգտագործողների վստահությունն ու գոհունակությունը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ:
2. Լիցքավորման հավելվածներ ընտրելու գործոններ
Լիցքավորման հավելվածներ ընտրելիս օգտատերերն ամենաշատը կարևորում են լիցքավորման կայանների ծածկույթը։ Սա ցույց է տալիս, որ օգտատերերը փնտրում են հավելվածներ, որոնք օգնում են նրանց գտնել ավելի շատ հասանելի լիցքավորման կայաններ՝ մեծացնելով լիցքավորման հարմարավետությունը։
3. Սարքավորումների կայունության հետ կապված խնդիրներ
Օգտատերերի 71.2%-ը մտահոգված է լիցքավորման սարքավորումների լարման և հոսանքի անկայունությամբ։ Սարքավորումների կայունությունը անմիջականորեն ազդում է լիցքավորման անվտանգության և օգտագործողի փորձի վրա, ինչը այն դարձնում է ուշադրության կենտրոնում գտնվող հիմնական ոլորտ։
4. Վառելիքով լիցքավորման կետերը զբաղեցնող մեքենաների խնդիրը
Օգտատերերի 79.2%-ը վառելիքով աշխատող մեքենաների լիցքավորման կետերը զբաղեցնելը համարում է առաջնային խնդիր, հատկապես տոների ժամանակ: Վառելիքով աշխատող մեքենաները լիցքավորման կետերը զբաղեցնելը կանխում են էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը, ինչը զգալիորեն ազդում է օգտագործողի փորձի վրա:
5. Բարձր սպասարկման վճարներ
Օգտատերերի 74.0%-ը կարծում է, որ ծառայությունների գանձման վճարները չափազանց բարձր են։ Սա արտացոլում է օգտատերերի զգայունությունը գանձման ծախսերի նկատմամբ և կոչ է անում իջեցնել ծառայությունների վճարները՝ ծառայությունների ծախսարդյունավետությունը բարձրացնելու համար։
6. Քաղաքային հանրային լիցքավորման բարձր գոհունակություն
Քաղաքային հանրային լիցքավորման կայաններից գոհունակությունը հասնում է մինչև 94%-ի, ընդ որում՝ օգտատերերի 76.3%-ը հույս ունի ամրապնդել համայնքների շուրջ հանրային լիցքավորման կայանների կառուցումը: Օգտատերերը ցանկանում են առօրյա կյանքում հեշտությամբ մուտք գործել լիցքավորման կայաններ՝ լիցքավորման հարմարավետությունը բարելավելու համար:
7. Մայրուղային լիցքավորման ցածր գոհունակություն
Մայրուղիների լիցքավորման հետ կապված գոհունակությունը ամենացածրն է՝ օգտատերերի 85.4%-ը բողոքում է երկար հերթերից: Մայրուղիներում լիցքավորման կայանների պակասը լրջորեն ազդում է երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության լիցքավորման փորձի վրա, ինչը պահանջում է լիցքավորման կայանների քանակի և հզորության ավելացում:
III. Օգտատիրոջ լիցքավորման վարքագծի բնութագրերի վերլուծություն
1. Լիցքավորման ժամանակի բնութագրերը
2022 թվականի համեմատ, ժամը 14:00-18:00-ի ընթացքում էլեկտրաէներգիայի գինը բարձրացել է մոտավորապես 0.07 յուանով մեկ կՎտժ-ի համար: Անկախ տոներից, լիցքավորման ժամանակի միտումը մնում է նույնը, ինչը ընդգծում է գնագոյացման ազդեցությունը լիցքավորման վարքագծի վրա:
2. Միանվագ լիցքավորման սեանսների բնութագրերը
Մեկ լիցքավորման միջին սեանսը ծախսում է 25.2 կՎտ/ժ, տևում է 47.1 րոպե և արժե 24.7 յուան։ Արագ լիցքավորիչների միջին մեկ սեանսի լիցքավորման ծավալը 2.72 կՎտ/ժ-ով ավելի է, քան դանդաղ լիցքավորիչներինը, ինչը վկայում է արագ լիցքավորման պահանջարկի աճի մասին։
3. Արագ և օգտագործման բնութագրերըԴանդաղ լիցքավորում
Օգտատերերի մեծ մասը, այդ թվում՝ մասնավոր, տաքսի, առևտրային և շահագործման տրանսպորտային միջոցները, զգայուն են լիցքավորման ժամանակի նկատմամբ: Տարբեր տեսակի տրանսպորտային միջոցները տարբեր ժամանակներում օգտագործում են արագ և դանդաղ լիցքավորում, ընդ որում՝ շահագործման տրանսպորտային միջոցները հիմնականում օգտագործում են արագ լիցքավորիչներ:
4. Լիցքավորման կայանի էներգիայի օգտագործման բնութագրերը
Օգտատերերը հիմնականում ընտրում են 120 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ լիցքավորիչներ, որոնց 74.7%-ը նախընտրում է նման սարքավորումներ, ինչը 2.7 տոկոսային կետով ավելի է, քան 2022 թվականին։ 270 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ լիցքավորիչների համամասնությունը նույնպես աճում է։
5. Լիցքավորման վայրերի ընտրություն
Օգտատերերը նախընտրում են անվճար կամ սահմանափակ ժամանակով կայանման վճարից ազատված կայաններ: 11-30 լիցքավորիչով կայանների կառուցման համամասնությունը նվազել է, ինչը ցույց է տալիս օգտատերերի նախընտրությունը ցրված, փոքր կայաններին, որոնք ունեն օժանդակ հարմարություններ՝ լիցքավորման կարիքները բավարարելու և «երկար սպասման» անհանգստությունը մեղմելու համար:
6. Խաչաձև օպերատորների լիցքավորման բնութագրերը
Օգտատերերի ավելի քան 90%-ը զբաղվում է խաչաձև օպերատորների կողմից լիցքավորմամբ՝ միջինը 7 և առավելագույնը՝ 71 օպերատոր։ Սա արտացոլում է, որ մեկ օպերատորի ծառայությունների շրջանակը չի կարող բավարարել օգտատերերի կարիքները, և մեծ պահանջարկ կա համակցված լիցքավորման շահագործման հարթակների նկատմամբ։
7. Քաղաքային լիցքավորման բնութագրերը
Քաղաքների միջև լիցքավորմամբ զբաղվող օգտատերերի 38.5%-ը, ինչը 15 տոկոսային կետով ավելի է, քան 2022 թվականի 23%-ը։ 4-5 քաղաքներում լիցքավորմամբ զբաղվող օգտատերերի մասնաբաժինը նույնպես աճել է, ինչը վկայում է ճանապարհորդության շառավղի ընդլայնման մասին։
8. SOC-ի բնութագրերը լիցքավորումից առաջ և հետո
Օգտատերերի 37.1%-ը սկսում է լիցքավորվել, երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը 30%-ից ցածր է, ինչը զգալիորեն նվազում է նախորդ տարվա 62%-ի համեմատ, ինչը վկայում է լիցքավորման ցանցի բարելավման և «հեռավորության անհանգստության» նվազման մասին։ Օգտատերերի 75.2%-ը դադարեցնում է լիցքավորումը, երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը 80%-ից բարձր է, ինչը ցույց է տալիս օգտատերերի իրազեկվածությունը լիցքավորման արդյունավետության վերաբերյալ։
IV. Օգտագործողների վճարներից գոհունակության վերլուծություն
1. Լիցքավորման հավելվածի հստակ և ճշգրիտ տեղեկատվություն
Օգտատերերի 77.4%-ը հիմնականում մտահոգված է լիցքավորման կայանների ցածր ծածկույթով։ Օգտատերերի կեսից ավելին կարծում է, որ քիչ համագործակցող օպերատորներ ունեցող կամ լիցքավորիչների անճշտ տեղադրություն ունեցող հավելվածները խոչընդոտում են իրենց ամենօրյա լիցքավորմանը։
2. Լիցքավորման անվտանգություն և կայունություն
Օգտատերերի 71.2%-ը մտահոգված է լիցքավորման սարքավորումների անկայուն լարման և հոսանքի պատճառով: Բացի այդ, լիցքավորման ընթացքում արտահոսքի վտանգի և անսպասելի հոսանքի անջատումների նման խնդիրները նույնպես անհանգստացնում են օգտատերերի կեսից ավելին:
3. Լիցքավորման ցանցի ամբողջականությունը
Օգտատերերի 70.6%-ը ընդգծում է ցածր ցանցային ծածկույթի խնդիրը, որոնցից կեսից ավելին նշում է արագ լիցքավորման անբավարար ծածկույթը։ Անհրաժեշտ է լիցքավորման ցանցը հետագայում բարելավել։
4. Լիցքավորման կայանների կառավարում
Օգտատերերի 79.2%-ը վառելիքի լիցքավորման կետերի զբաղեցումը համարում է լուրջ խնդիր։ Տարբեր տեղական ինքնակառավարման մարմիններ քաղաքականություն են ներդրել այս խնդիրը լուծելու համար, բայց խնդիրը շարունակվում է։
5. Վճարների գանձման ողջամտությունը
Օգտատերերը հիմնականում մտահոգված են բարձր լիցքավորման և սպասարկման վճարներով, ինչպես նաև անորոշ գովազդային միջոցառումներով։ Քանի որ մասնավոր մեքենաների մասնաբաժինը մեծանում է, սպասարկման վճարները կապված են լիցքավորման փորձի հետ, իսկ բարելավված ծառայությունների համար վճարները բարձրանում են։
6. Քաղաքային հանրային լիցքավորման կայանների դասավորություն
Օգտատերերի 49%-ը գոհ է քաղաքային լիցքավորման հնարավորություններից։ Օգտատերերի ավելի քան 50%-ը հույս ունի հարմարավետ լիցքավորման՝ առևտրի կենտրոնների մոտ, ինչը նպատակակետային լիցքավորումը դարձնում է ցանցի անբաժանելի մասը։
7. Համայնքային հանրային լիցքավորում
Օգտատերերը կենտրոնանում են լիցքավորման կայանների տեղադրման հարմարավետության վրա: Լիցքավորման դաշինքը և Չինաստանի քաղաքաշինության և դիզայնի ինստիտուտը համատեղ թողարկել են համայնքային լիցքավորման ուսումնասիրության զեկույց՝ համայնքային լիցքավորման կայանների կառուցումը խթանելու համար:
8. Մայրուղու լիցքավորում
Մայրուղիների լիցքավորման դեպքերում օգտատերերը մեծ անհանգստություն են զգում լիցքավորման հետ կապված, հատկապես տոների ժամանակ: Մայրուղիների լիցքավորման սարքավորումների թարմացումը և արդիականացումը ավելի բարձր հզորության լիցքավորիչներով աստիճանաբար կմեղմի այս անհանգստությունը:
V. Զարգացման առաջարկներ
1. Լիցքավորման ենթակառուցվածքի դասավորության օպտիմալացում
Համակարգել միասնական լիցքավորման ցանցի կառուցումը քաղաքային և գյուղական վայրերում՝ լիցքավորման ենթակառուցվածքների դասավորությունը օպտիմալացնելու և օգտագործողների կարիքները բավարարելու համար։
2. Համայնքային լիցքավորման հարմարությունների բարելավում
Ուսումնասիրել «միասնական շինարարություն, միասնական շահագործում, միասնական ծառայություն» մոդելը՝ համայնքային հանրային լիցքավորման կայանների կառուցումը բարելավելու և բնակիչների համար հարմարավետությունը մեծացնելու համար։
3. Կառուցեք ինտեգրված արևային էներգիայի կուտակիչ և լիցքավորման կայաններ
Խթանել ինտեգրված արևային էներգիայի կուտակիչների և լիցքավորման կայանների կառուցումը՝ միասնական արդյունաբերական ստանդարտներ ձևավորելու և լիցքավորման կայանների կայունությունը բարձրացնելու համար։
4. Նորարարեք լիցքավորման կայանների շահագործման մոդելները
Խթանել լիցքավորման կայանների գնահատման համակարգը, հրապարակել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների և կայանների գնահատման չափորոշիչները և աստիճանաբար կիրառել դրանք՝ սպասարկման որակը բարելավելու համար։
5. Խթանել խելացի լիցքավորման ենթակառուցվածքը
Կիրառել ինտելեկտուալ լիցքավորման ենթակառուցվածք՝ տրանսպորտային միջոց-ցանց փոխազդեցությունը և համագործակցային զարգացումը հզորացնելու համար։
6. Բարելավել հանրային լիցքավորման կայանների փոխկապակցվածությունը
Ուժեղացնել հանրային լիցքավորման կայանների փոխկապակցվածությունը՝ արդյունաբերական շղթայի և էկոհամակարգի համագործակցային կարողությունները բարելավելու համար։
7. Մատուցել տարբերակված լիցքավորման ծառայություններ
Քանի որ մեքենաների սեփականատերերի թիվն աճում է, տարբեր տեսակի մեքենաների սեփականատերերը և իրավիճակները պահանջում են բազմազան լիցքավորման ծառայություններ: Խրախուսեք նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների օգտագործողների լիցքավորման լայն կարիքների համար հարմար նոր բիզնես մոդելների ուսումնասիրությունը:
Կապ մեզ հետ՝
Անհատական խորհրդատվության և մեր լիցքավորման լուծումների վերաբերյալ հարցումների համար խնդրում ենք կապվել Լեսլիի հետ՝
Էլ․ հասցե՝sale03@cngreenscience.com
Հեռախոս՝ 0086 19158819659 (Wechat և Whatsapp)
«Սիչուան կանաչ գիտություն և տեխնոլոգիա» ՍՊԸ, ընկերություն
www.cngreenscience.com
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-05-2024
