Greensense՝ Ձեր խելացի լիցքավորման գործընկեր լուծումները
  • Լեսլի՝ +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

էլեկտրոնային լիցքավորիչ

նորություններ

2023 թվականի Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների լիցքավորման վարքագծի հետազոտության զեկույց

1. Օգտագործողի լիցքավորման վարքագծի բնութագրերի վերաբերյալ պատկերացումներ
1. Օգտատերերի 95.4%-ը ընտրում է արագ լիցքավորումը, իսկ դանդաղ լիցքավորումը շարունակում է նվազել։

2. Լիցքավորման ժամանակահատվածը փոխվել է։ Կեսօրվա էլեկտրաէներգիայի գների և սպասարկման վճարների բարձրացման ազդեցությամբ, ժամը 14:00-ից մինչև 18:00 լիցքավորման ժամանակահատվածների համամասնությունը փոքր-ինչ նվազել է։

3. Համամասնությունըբարձր հզորության լիցքավորումՀանրային կույտերի պաշարներում զգալիորեն աճել է, և 270 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ հանրային կույտերը կազմում են 3%-ը։

4. Լիցքավորման կայանների կառուցումը ցույց է տալիս մանրացման և ապակենտրոնացման միտում, և 11-30 լիցքավորման զենքերի մասշտաբով կայանների կառուցման համամասնությունը նվազել է 29 տոկոսային կետով։

5. Օգտատերերի ավելի քան 90%-ը ունեն խաչաձև օպերատորային վարքագիծ, միջինում 7:

Օգտատերերի 6.38.5%-ը քաղաքից քաղաք լիցքավորելու վարքագիծ ունի՝ մինչև 65: 7. Նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների դիմացկունությունը բարելավվել է, և լիցքավորման հետ կապված անհանգստությունը արդյունավետորեն մեղմվել է:

աաանկար

2. Հետազոտություն օգտատերերի վճարներից գոհունակության վերաբերյալ
1. Լիցքավորման ընդհանուր գոհունակությունը հետագայում բարելավվել է, ինչը խթանել է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքի աճը։

2. Ավտոմեքենաների սեփականատերերը ընտրում են լիցքավորման հավելվածներ և ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում լիցքավորման կույտերի ծածկույթին։

3. Օգտատերերի 71.2%-ը ավելի շատ մտահոգված է սարքավորումների անկայուն լարման և հոսանքի համար։

4. Օգտատերերի 79.2%-ը կարծում է, որ վառելիքով տրանսպորտային միջոցների զբաղվածությունը հիմնական խնդիրն է, որին հաջորդում են սարքավորումների սպասարկման պակասը, հերթերից խուսափելը/անկանոն հերթ կանգնելը և այլն, հատկապես տոների ժամանակ։

5. Օգտատերերի 74.0%-ը կարծում է, որլիցքավորման ծառայությունվճարը բարձր է։

6. Քաղաքային տարածքներում հանրային լիցքավորման գործընթացից գոհունակությունը հասնում է մինչև 94%-ի, իսկ օգտատերերի 76.3%-ը հույս ունի ուժեղացնել համայնքի շուրջ հանրային կույտերի կառուցումը։

7. Ամենացածր գոհունակությունը մայրուղիներից է, և օգտատերերի 85.4%-ը կարծում է, որ սպասման ժամանակը չափազանց երկար է։

b-pic

3. Օգտատիրոջ վճարային վարքագծի բնութագրերի վերաբերյալ պատկերացումներ և վերլուծություն
1. Լիցքավորման ժամանակահատվածի բնութագրերը

2022 թվականի համեմատ, կեսօրից հետո ժամը 14:00-ից մինչև 18:00-ն գինը բարձրացել է մոտ 0.07 յուանով մեկ կՎտժ-ի համար։ Տոնական և ոչ տոնական օրերին լիցքավորման ժամանակահատվածի միտումը հիմնականում նույնն է։

2. Միանվագ լիցքավորման բնութագրերը

Օգտատերերի միջին մեկանգամյա լիցքավորման քանակը կազմում է 25.2 կՎտժ, միջին մեկանգամյա լիցքավորման ժամանակը՝ 47.1 րոպե, իսկ միջին մեկանգամյա լիցքավորման քանակը՝ 24.7 յուան։ 2022 թվականի համեմատ, միջին մեկանգամյա լիցքավորման քանակը փոքր-ինչ աճել է, իսկ միջին մեկանգամյա լիցքավորման ժամանակը փոքր-ինչ նվազել։ Արագ և դանդաղ լիցքավորումների հարաբերակցությունից կարող ենք տեսնել, որ հանրային լիցքավորման կույտերի համամասնության առումով, DC արագ լիցքավորման կույտերի միջին մեկանգամյա լիցքավորման քանակը 2.72 աստիճանով ավելի է, քան դանդաղ լիցքավորման կույտերինը, և տարբերությունը զգալիորեն նեղացել է։ Օգտատերերի մեկանգամյա լիցքավորման բնութագրերը կապված են նաև այնպիսի գործոնների հետ, ինչպիսիք են տարբեր տեսակի օգտատերերի ժամանակի նկատմամբ զգայունությունը և հյուսիսի և հարավի միջև ջերմաստիճանի տարբերությունը։

3. Արագ և դանդաղ լիցքավորման օգտագործման բնութագրերը

Քանի որ օգտատերերի մեծ մասը, այդ թվում՝ անձնական մեքենաները, տաքսիները, առևտրային տրանսպորտային միջոցները և որոշ շահագործող տրանսպորտային միջոցներ և այլն, զգայուն են լիցքավորման ժամանակի նկատմամբ, քանի որ բոլորը տարբեր ժամանակահատվածներում օգտագործում են արագ և դանդաղ լիցքավորում, օրինակ՝ շահագործող տրանսպորտային միջոցները, որոնք հիմնականում օգտագործում են արագ լիցքավորման կույտեր լիցքավորման համար։

4. Լիցքավորման կայանի էներգիայի սպառման բնութագրերը

Օգտատերերը հակված են ընտրել բարձր հզորության լիցքավորման կույտեր, իսկ 120 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ լիցքավորման կայանքներ ընտրող օգտատերերը կազմում են 74.7%, ինչը 2.7 տոկոսային կետով ավելի է, քան 2022 թվականին։ Լիցքավորման կույտերի գերլիցքավորման մասնաբաժինը աճում է, ևլիցքավորման կույտեր270 կՎտ-ից բարձր հզորությունը կազմում է 3%:

C-Pic

5. Լիցքավորման վայրի ընտրություն

Կարելի է տեսնել, որ օգտատերերը հակված են ընտրել անվճար կայանատեղի վճարներով կամ սահմանափակ ժամանակով ազատումներով կայաններ: 11-30 կայանների մասշտաբով կայանների կառուցումը կազմում է 31%, ինչը գրեթե 29 տոկոսային կետով նվազում է 2022 թվականի համեմատ: Մենք նաև տեսնում ենք, որ ամբողջ կայանի կառուցումը ցույց է տալիս «մանիատուրացման» և «ապակենտրոնացման» միտում: Համապարփակ օգտատերերի ընտրության և կառուցման տեսանկյունից օգտատերերը նախընտրում են օժանդակ հարմարություններով լիցքավորման կայաններ: Բացի ամենօրյա լիցքավորման կարիքներից, կան նաև որոշ արժեք ավելացնող ծառայություններ՝ ավտոմեքենաների սեփականատերերի «երկար սպասելու» անհանգստությունը մեղմելու համար:

6. Օգտատիրոջ կողմից խաչաձև օպերատորի լիցքավորման բնութագրերը

Օգտատերերի ավելի քան 90%-ը ցուցաբերում է խաչաձև օպերատորների միջև լիցքավորման վարքագիծ՝ միջինը 7 օպերատոր և առավելագույնը՝ 71 օպերատոր։ Քանի որ շուկայի առաջարկը համեմատաբար ցրված է, մեկ օպերատորի սպասարկման շառավիղը գործնականում չի կարող բավարարել լիցքավորման պահանջարկը։ Շուկայում դեռևս մեծ պահանջարկ կա բարդ լիցքավորման շահագործման հարթակի նկատմամբ։

7. Քաղաքային լիցքավորման օգտագործողի բնութագրերը

Մենք տեսնում ենք, որ օգտատերերի 38.5%-ը քաղաքներից դուրս լիցքավորման վարքագիծ ունի, ինչը 15 տոկոսային կետով ավելի է 2022 թվականի 23%-ի համեմատ: Քաղաքներից դուրս լիցքավորման ցուցանիշի տեսանկյունից, 4-5 քաղաքներում օգտատերերի համամասնությունը 2022 թվականի համեմատ աճել է 3 տոկոսային կետով:

8. Տրանսպորտային միջոցի SOC-ի բնութագրերը լիցքավորումից առաջ և հետո

Օգտատերերի 37.1%-ը նախընտրում է սկսել լիցքավորումը, երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը (SOC) ցածր է 30%-ից, ինչը զգալիորեն նվազում է նախորդ տարվա տվյալների համեմատ (62%), ինչը ցույց է տալիս, որ լիցքավորման կայանների ցանցը հետագայում բարելավվել է, և օգտատիրոջ «վազքի անհանգստությունը» մեղմվել է։ Օգտատերերի 75.2%-ը դադարեցնում է լիցքավորումը, երբ SOC-ն բարձր է 80%-ից, ինչը ցույց է տալիս, որ ներկայիս ավտոմեքենաների սեփականատերերը որոշակի սպասումներ կունենան հզորության անկման ժամանակի վերաբերյալ՝ 80%-ից մինչև 100% ավելի երկար ժամանակահատվածից հետո, և չեն հասնի 100% լրիվ լիցքավորման։

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս մասին, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
Հեռ․՝ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com


Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-07-2024