DLB-ն՝ Green Science-ի կողմից մշակված նորարարական արտոնագրված տեխնոլոգիան, նվիրված է մեր հաճախորդների համար լիցքավորման կայաններում էլեկտրական հոսանքի գերբեռնվածության հետ կապված ցավոտ խնդրի լուծմանը։
Խելացի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորում. դինամիկ բեռի հավասարակշռություն
Մաս 1. DLB խելացի տան լիցքավորման համար
Էլեկտրական մեքենայի դինամիկ բեռի հավասարակշռող լիցքավորիչը ապահովում է համակարգի ընդհանուր էներգետիկ հաշվեկշռի պահպանումը: Էներգետիկ հաշվեկշիռը որոշվում է լիցքավորման հզորությամբ և լիցքավորման հոսանքով: Էլեկտրական մեքենայի դինամիկ բեռի հավասարակշռող լիցքավորիչի լիցքավորման հզորությունը որոշվում է դրանով անցնող հոսանքով: Այն խնայում է էներգիա՝ լիցքավորման հզորությունը հարմարեցնելով հոսանքի պահանջարկին:
Ավելի բարդ իրավիճակում, եթե միաժամանակ լիցքավորվեն մի քանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչներ, դրանք կարող են մեծ քանակությամբ էներգիա սպառել ցանցից։ Հզորության այս հանկարծակի ավելացումը կարող է հանգեցնել էլեկտրական ցանցի գերբեռնվածության։ Էլեկտրական մեքենաների դինամիկ բեռի հավասարակշռող լիցքավորիչը կարող է լուծել այս խնդիրը։ Այն կարող է հավասարաչափ բաշխել ցանցի բեռը մի քանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների միջև և պաշտպանել էլեկտրական ցանցը գերբեռնվածության պատճառած վնասներից։
Էլեկտրական մեքենայի դինամիկ բեռի հավասարակշռող լիցքավորիչը կարող է հայտնաբերել գլխավոր շղթայի օգտագործված հզորությունը և համապատասխանաբար և ավտոմատ կերպով կարգավորել դրա լիցքավորման հոսանքը՝ թույլ տալով իրականացնել էներգախնայողություն։Մեր նախագծման նպատակն է օգտագործել հոսանքի տրանսֆորմատորի սեղմակները՝ տան հիմնական շղթաների հոսանքը հայտնաբերելու համար, և օգտատերերը պետք է սահմանեն առավելագույն բեռնման հոսանքը, երբ տեղադրեն դինամիկ բեռի հավասարակշռման տուփը մեր Smart Life հավելվածի միջոցով: Օգտատերը կարող է նաև վերահսկել տան բեռնման հոսանքը հավելվածի միջոցով: Դինամիկ բեռի հավասարակշռման տուփը կապ է հաստատում մեր էլեկտրական մեքենայի անլար լիցքավորիչի հետ LoRa 433 դիապազոնի միջոցով, որը կայուն է և երկար հեռավորության վրա՝ խուսափելով հաղորդագրության կորստից:
Դինամիկ բեռի հավասարակշռության 1-ին թեստ
«Կանաչ գիտության» թիմը մի քանի ամիս ծախսեց որոշ հետազոտություններ կատարելու վրա և ավարտեց ծրագիրը և մի քանի թեստեր մեր փորձարկման սենյակում։ Մենք կցուցադրենք մեր հաջողված փորձարկումներից երկուսը։ Հիմա սա մեր դինամիկ բեռի հավասարակշռության թեստի առաջին փորձարկումն է։
Առաջին փորձարկման ժամանակ մենք նաև որոշ սխալներ հայտնաբերեցինք ծրագրային ապահովման մեջ։ Մենք հայտնաբերեցինք, որ էլեկտրական մեքենաների որոշ ապրանքանիշեր, օրինակ՝ Tesla-ն, աջակցում են ավտոմատ կարգավորմանը, երբ հոսանքը 6 Ա-ից պակաս է, բայց որոշ այլ ապրանքանիշերի էլեկտրական մեքենաներ չեն կարողանում վերսկսել լիցքավորումը, երբ հոսանքը 6 Ա-ից պակաս է դառնում 6 Ա-ից բարձր։ Այսպիսով, սխալները շտկելուց և մեր ինժեների կողմից ևս մի քանի փորձարկումներ անցկացնելուց հետո անցանք մեր երկրորդ փորձարկմանը։ Եվ դրանք լավ աշխատեցին։
Դինամիկ բեռի հավասարակշռության 2-րդ թեստ
Մաս 2. Առևտրային լիցքավորման համար նախատեսված DLB (շուտով)
«Կանաչ գիտության» թիմը նաև աշխատում է հանրային կայանատեղիների կամ բնակարանների, աշխատանքային կայանատեղիների և այլնի դինամիկ բեռի հավասարակշռության կառավարման առևտրային լուծումների վրա: Եվ ինժեներական թիմը շուտով փորձարկելու է այն: Մենք կնկարահանենք որոշ փորձարկման տեսանյութեր և կհրապարակենք դրանք:
